«Мир уцелел потому, что смеялся!»
Марк Твен
Начну с шоковой терапии: никакого поезда как такового в реальности нет. В Таллинне или Тарту можно сесть в совершенно обычный Elron, оплатить проезд и доехать на нем до Валга.
Так почему состав едет только до Валга, а не дальше или не до самого Вильнюса? Elron, хотя и называется поездом, по сути – электричка. В нем нет ни купе, ни лежачих мест, характерных для поезда в традиционном его понимании.
Три в одном
Итак, в Валга первое путешествие заканчивается, и начинается следующее – для продолжения маршрута вам предлагают купить второй билет и снова найти себе свободное место уже в латвийской электричке.
Кстати, сиденья там хуже, но помните: ничто так не убивает в человеке умения и навыки, как комфорт и роскошь. Но и во втором поезде вы далеко не уедете – только до Риги. А там есть возможность снова, немного полюбовавшись местным вокзалом, разместиться в еще одном сидячем вагоне, на сей раз – литовском.
Те, кто все же решился на этот дивный квест, рассказывают, что литовский состав – наиболее комфортабельный, и билеты в нем даже с местами продают.
Кстати, полезный совет: если в общественном транспорте очень шумно, то с придыханием сказанная вашему спутнику фраза «Скажу тебе по большому секрету…» прекращает все разговоры других пассажиров и прочий шум.
Возможно, у вас возник наивный вопрос: почему нельзя было выпустить на маршрут один – единственный состав – эстонский или литовский? А как же латыши?!? Им же тоже хочется хоть что-то вытащить из кошельков и карт пассажиров, раз уж они шастают по их республике. Так что единого поезда, несмотря на добрососедские отношения, в обозримом будущем быть не может. Дружба дружбой, а денежки врозь!
Подведем промежуточный итог. «Поезд» Таллинн – Рига – Вильнюс в реальности, как и безалкогольная водка, не существует. Есть три отдельные электрички, которые едут примерно в одном направлении. В чем же, собственно, прикол новизны? Он лишь в том, что было скорректировано расписание трех отдельных «поездов», чтобы пассажиры (если таковые мазохисты таки будут) успели перебежать из одной электрички в другую (на это им дается примерно 17 минут). Вот и все ноу-хау.
Интересно, какие премии получили за эту «разработку» авторы идеи?
Более дешевые альтернативы
Говорят, что статистика все знает. Это ложь, конечно. А вот математика (и даже арифметика) поможет внести ясность в вопросе, за какое время и за какую сумму можно добраться от Таллинна до все того же Вильнюса.
Так называемый поезд. Езда на перекладных займет 10 часов 38 минут. Кстати, в конце 2024 в Китае презентовали электрическое транспортное средство (не хочется его оскорблять старинным термином «поезд»), имеющее крейсерскую скорость 400 км/ч. Эх, оно бы домчало по нашему маршруту всего за полтора часа…
Но вернёмся в имеющиеся реалии. Отправление из Таллинна – в 10:25, старт из Валга – в 14:11 и из Риги – в 16:55, прибытие в Вильнюс в 21:03. Что делать в Вильнюсе гостям из Таллинна поздно вечером – вопрос.
Обратные рейсы стартуют из Вильнюса в 07:05, завершение поездки в Таллинне в 17:34. По стоимости: от 55 евро. Комфортность средняя (особенно низкая – в латвийских составах), вагона-ресторана нет, а напитки и еду можно купить только в литовской электричке. Понравится ли вам такой «вояж»?
Хотя летающая вокруг фонаря бабочка вообще думает, что совершает кругосветное путешествие.
Самолет. На рейс Таллинн-Вильнюс 9 февраля airBaltic был готов продать билет по минимальной цене 60 евро (в другие дни дороже). Лететь 70 минут. Комфорт! Хотя наши люди в цеп-пелиночную на самолете не ездят!
В ту же дату до литовской столицы из эстонской можно доехать на комфортабельном автобусе LuxExpress. Цена билета – 21 евро, время в пути 8,5 часа. Совсем неплохо.
И наконец, мой фаворит – собственный автомобиль. Для корректности возьмем расстояние между автовокзалами столиц – это 610 км. Если ехать без остановок, то это примерно 7 часов. Кофе-чай-булочки-туалет – на заправках. Затраты на топливо – 55 евро. А если ехать, например, вчетвером с друзьями, то вояж становится не только увлекательным, но и экономичным: стоимость поездки одного путешественника составит менее 14 евро. А если бы ехали той же компанией «поездом», то раскошелились бы в сумме более чем на 200 евро.
Вот все возможные варианты (кроме велосипедов, воздушных шаров и ступ) перемещения из точки Т в точку В. И надо ли было заморачиваться с этим поездом «Таллинн-Рига-Вильнюс» – большой-большой вопрос.
