Понедельник, 27 сентября 2021 12:42

Пуск магистрали Rail Baltic отодвигается на 2030 год

Пуск магистрали Rail Baltic отодвигается на 2030 год

Несмотря на то, что строительные работы на трассе будущей магистрали Rail Baltic идут во всех трех странах Балтии, ранее установленная дата пуска объекта в 2026 году сдвигается на четыре года, пишет в понедельник BNS со ссылкой на Postimees.

Этот срок должен стать последним, поскольку по планам к 2030 году Европейская транспортная сеть TENT-T должна быть готова к работе. "2026 год до сего времени был нашей собственной целью, на Европейском уровне этот срок не был закреплен. Но теперь, к сожалению, становится ясно, что в этот график нам не уложиться. С одной стороны, не успеть осуществить техническую и строительную части проекта, с другой — финансирование не покрывает весь проект полностью», - пояснил председатель правления предприятия Rail Baltic Estonia Тыну Грюнберг.

По его словам, график строительства Rail Baltic на территории Эстонии сейчас тормозят два крупных препятствия — планирование участка трассы на территории Пярнуского уезда и проблемы с проектированием основной трассы. Министерство финансов планирует выйти с новой версией планирования трассы в Пярнумаа в конце этого года, прежнюю аннулировал Государственный суд.

В составленном в 2018 году предварительном проекте стоимость эстонского участка Rail Baltic оценивалась в 1,68 млрд евро, сейчас речь идет уже о более крупной сумме. Не исключено, что потребуется дополнительное финансирование и в новом бюджетном периоде, начинающемся в 2028 году. Если первые объекты на новой трассе удалось построить дешевле запланированного, то теперь картина складывается совсем иная, отмечает издание.

Не в последнюю очередь свое влияние оказывает рост цен на услуги строительства, в первую очередь, на возведение экодуков и виадуков, отметил Тыну Грюнберг.

Хотя в запланированное время магистраль Rail Baltic построена не будет и все новые проблемы тормозят продвижение проекта, все же очевидно, что проект общей магистрали в Эстонии, Латвии и Литве под сукно не положат, считает Грюнберг.

«Строительные работы все равно продолжаются во всех трех странах. Rail Baltic будет построена, вопрос только в том, когда это произойдет и по какой модели проект будет финансироваться», - добавил он.

Оцените материал
0
(0 голосов)

Последние статьи

События16 октября

Партия реформ: надо ограничить участие невакцинированных в развлекательных…

По словам членов правительственной делегации Партии реформ, у реформистов с центристами есть общие позиции по теме выхода из коронакризиса,…
События15 октября

Кадай: Компенсацию в группе риска следует платить и за уже сделанные прививки

Если государство решит премировать за вакцинацию от коронавируса людей из группы риска, например, пожилых, то меру следует распространить и…

Последние статьи

Потребитель13 октября

Omniva: начать заказывать рождественские посылки лучше уже в октябре

Сейчас самое подходящее время для того, чтобы заранее начать…
За рубежом13 октября

Названы подробности смертельного нападения с луком и стрелами в…

В результате нападения вооруженного луком и стрелами злоумышленника в…
События13 октября

Разрешение на выезд ребенка за границу: когда оно нужно и как его…

В каких случаях нужно оформлять разрешение на выезд ребенка за…
Рейтинг:
5.00
События13 октября

Пентус-Розиманнус: разницу между людьми в очереди на лечение…

При лечении больных никаких предпочтений в зависимости от того,…