Голландские ученые подсчитали, что даже на небольших шоссе, по которым движется до десяти автомобилей в час, в час пик миграции под колесами может погибнуть каждая третья лягушка. Если же в час по дороге проезжает уже 60 автомобилей, то 95 процентов мигрирующих лягушек погибают.
Печально, что давят животных, находящихся в своем наилучшем для размножения возрасте, и это может привести к вымиранию популяции. Массовая гибель земноводных тем более страшна, что лишь 1% головастиков превратится в способных дать потомство земноводных. Поэтому спасение квакушек – не блажь, а насущная необходимость.
Не дави, я тебе еще пригожусь!
Лягушки и жабы – это, как говорится, не только ценный мех, но еще и важное звено в пищевой цепи. Если численность популяции земноводных падает, то птицы и звери всерьез голодают, и поэтому крайне важно, чтобы все желающие сыграть свадьбу жабы и лягушки могли это сделать.
Погибшие на дорогах квакушки никакой питательной ценности для другой живности уже не представляют. Другая важная задача лягушек – поедать комаров и других насекомых, чтобы мы с вами могли спокойно загорать (возможно, хотя бы этот факт растопит лед человеческих сердец и заставит ездить осмотрительнее? Не говоря о том, что земноводные взяты в Эстонии под охрану).
Спасать ведрами при свете фонаря
Именно это предлагает Фонд природы Эстонии уже пятый год подряд. При поддержке Центра инвестиций в окружающую среду защитники флоры и фауны проводят кампанию «Спасение лягушек».
По словам руководителя одноименного проекта Кристийны Кюбарсепп, кампания преследует следующие цели: донести до людей тяготы лягушачьей жизни, объяснить связь между количеством здравствующих земноводных и экологическими проблемами, призвать автолюбителей снижать скорость в местах, отмеченных специальными дорожными знаками и переносить лягушек через шоссе в ведрах, потому что, кажется, это самая действенная мера по спасению этих тварей.
В прошлом году толоки по спасению земноводных организовали 32 человека в 24 разных уголках страны. Наиболее массовая миграция лягушек состоялась в северной части озера Выртсъярв на отрезке дороги между Лейе-Ойу и Таммику, где в общей сложности спасли 4000 животных.
Всего за четыре года волонтеры перенесли через шоссе в ведрах более 63 000 земноводных. Безусловно, мечтается, чтобы проблема была решена «с головы» – строительства туннелей, с проектирования (или перепроектирования) автомагистралей, но будем реалистами – кто в ближайшем будущем построит лягушкам туннели для более чем 20 чрезвычайно опасных и сотен очень опасных отрезков шоссе? Увы, но без ведра и налобного фонаря в Эстонии по-прежнему и еще долго не обойтись, ведь один только построенный в октябре прошлого года туннель в Киза обошелся в 147 130 евро.
А так туннели для лягушек в разных странах начали строить уже в конце 1960-х годов. Такими туннелями наряду с земноводными могут пользоваться и, например, пауки, ящерицы, мыши. В Эстонии первопроходцем стал туннель на шоссе Таллинн-Тарту в деревне Саула.
Готовность номер один
Спасать лягушек могут все желающие, но делать это нужно правильно. Незадолго до начала миграции происходит регистрация волонтеров, желающих посвятить несколько часов своей жизни квакушкам (организаторам толок выдается необходимый инвентарь на группу). Параллельно ведутся прием и обработка данных относительно мест их миграции.
Предсказать дату начала миграции невозможно. Обычно лягушки начинают передвигаться к водоемам в конце апреля, но все зависит от погоды. Необходимые условия: постоянная круглосуточная температура выше нуля, а также наличие небольшого дождя.
Лягушки обычно передвигаются на закате в течение 2–4 часов. Т.е. волонтерам следует находиться, что называется, на низком старте и проверять вверенную им фондом или самостоятельно выбранную «миграционную полосу».
Длительность миграции может колебаться от нескольких ночей до нескольких недель, в зависимости от температурных скачков. Так, на прошлой неделе в Таллинне уже начали мигрировать полчища лягушек в районе улицы Астангу, но ввиду изменчивости погодных условий предсказать завершение их странствий невозможно.
Краткий инструктаж
Работают волонтеры небольшими группами в сумерках. В идеале им следует установить вдоль отрезка шоссе заграждение, которое помешает квакунам броситься под колеса, вынудив их дождаться спасателей.
Добровольцам следует соблюдать технику безопасности: не работать непосредственно на шоссе, носить налобный фонарь и светоотражающий жилет, вести учет земноводных по видам, не прикасаться к лягушкам голыми руками и т. п. На двух последних пунктах следует остановиться подробнее.
Сотрудники фонда просят научиться отличать лягушку от жабы (последняя, например, не прыгает, а несколько неуклюже… ходит), а в идеале улавливать различия между лягушкой болотной и травяной. На последнее, впрочем, никто особо не надеется. Из-за ядовитого кожного покрова жаб нельзя помещать в одно ведро с лягушками. Либо при закладке квакушек в ведро, либо при их выселении на другой стороне дороги следует вести им учет, чтобы в конце кампании стало ясно, сколько маленьких, но важных жизней удалось спасти. Также очень важно выгружать земноводных носом в направлении от дороги, т. к. они имеют привычку скакать туда, куда смотрит их нос.
Оказывается, прикосновение нашей кожи воспринимается земноводными как тепловой удар, в нашем понимании сравнимый с помещением в раскаленную духовку. Брать их следует осторожно, в перчатках. Парфюмом и косметикой перед этим пользоваться нельзя, как нельзя и курить – все это не просто травмирует их психику, но и серьезно отравляет, ведь их кожа пропускает в себя яды.
В конце толоки по спасению волонтеры посылают в фонд отчет, возвращают инвентарь и радуются собственноручно спасенным жизням.
