«Прошлогодний спад продаж — это сочетание трудностей с поставками, нестабильности рынка и роста цен. Если в первом полугодии основными факторами были длительные сроки поставок из-за кризиса с электронными чипами и войны в Украине, то ключевыми понятиями второго полугодия стали инфляция и охлаждение экономики», — прокомментировал генеральный директор Elke Group Таави Лепик в переданном BNS пресс-релизе.
«Потребителям и без того сложно принять решение о покупке автомобиля, потому что они еще не привыкли ждать новый автомобиль от девяти месяцев до года. Если добавить к этому неопределенность, вызванную военной обстановкой и общей инфляцией, то понятно, что более крупные расходы, такие как покупка автомобиля, планируются тщательнее обычного", - добавил он.
Лепик отметил, что для некоторых моделей автомобилей, пользующихся повышенным спросом во всем мире, сроки поставок по-прежнему продолжительные, но, несмотря на это, производительность заводов ряда автопроизводителей достигает предкризисного по электронным чипам периода, поэтому сроки поставок вскоре могут вернуться к норме.
Как и в других сферах бизнеса, и автомобильные дилеры также занимают выжидательную позицию в отношении начавшегося года. «Потребность в новых автомобилях не исчезнет, но клиенты, безусловно, станут более разборчивыми и чувствительными к цене в своих решениях о покупке. Вероятно, лучше дела пойдут у автодилеров, которые предлагают «зеленые» технологии по более доступной цене и могут организовать доставку быстрее, или имеют определенный выбор», — считает Лепик.
