День третий
Кто рано встает, тому бог подает. Я решила проверить, сколько можно заработать в утренние часы – с 6 до 7. Гарантированная плата – 9 евро в час, критерии те же, 1,5 поездки минимум. Сколько же получается в реальности?
В онлайн я вышла в 5:58, нигде нет никаких красных зон. Поехала из Ласнамяэ в сторону города – и тут же посыпались заказы один за другим.
В итоге за полтора утренних часа я заработала 12,9 евро. Вполне неплохо! Потом я вышла в оффлайн, приехала домой, отвезла детей в школу и продолжила работу.
В целом, работа неплохая, мне нравится. Но неявившиеся клиенты – вовремя или вообще – большая проблема. Если клиент опаздывает, вы можете ему позвонить или отправить сообщение. Номера в Uber зашифрованы и закодированы, это не настоящие номера клиентов. И клиенты тоже не видят ваш настоящий номер телефона.
Ждать рекомендуется не меньше 10 минут. Только тогда вы можете отменить поездку. В таком случае вам за вызов платят 2 евро. Но бывает так, что вы доезжаете до места назначения, ждете, и потом клиент сам вдруг отменяет поездку. Очень обидно! Хотя 2 евро все равно, как выясняется, переводят.
Еще одна проблема – с картами и дорогами. Гугл иногда показывает такие варианты, которые бы никогда в голову не пришли. Или рекомендует нарушать ПДД и ехать под «кирпич». Ремонты дорог там тоже не отображаются, и с временно односторонним движением на ремонтируемой улице Копли было много неприятных моментов.
Так что если вы хорошо знаете город, то можно придумать гораздо более удобный путь.
Или воспользоваться другим приложением. В Uber тоже есть навигация, но она совсем неудобная. Да и клиенты довольны, что таксист знает дорогу и может сэкономить им время и деньги.
Иногда можно даже у клиента спросить, как он хочет, чтобы вы его везли. Мол, карта показывает такую дорогу, как лучше? Редко бывает, что человек отвечает: мне все равно. Обычно все же советуют.
Итог: 47,7 евро. Это пока что рекордная сумма. Но все равно моя чистая прибыль за вычетом топлива и аренды составляет всего 8 евро.
