Ukraina kaalub võimalust eksportida põllumajandussaadusi Läänemere sadamate kaudu, kuid takistuseks on endiselt kõrged logistilised kulud, kirjutab Ukraina portaal “Jevropeiska Pravda” viitega Ukraina agaarpoliitika- ja toiduministeeriumile.
Ekspordiküsimust arutasid kolmapäeval Ukraina agaarpoliitika- ja toiduminister Taras Võsotskõi ning Eesti regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terras.
“Ligi 70% põllumajandus- ja toiduainetööstuse toodangust tuleb tarnida välisturgudele. Üle 90% põllumajandussaadustest eksporditi Musta mere sadamate kaudu. Venemaa rünnakud tsiviillaevadele ja sadamataristule tekitavad tõsise ohu Ukraina majandusele ning rahvusvaheliste toidutarneahelate stabiilsusele. Arendame alternatiivseid marsruute, kuid nende võimalused on piiratud,” teatas Võsotskõi.
Praegu tagavad alternatiivsed marsruudid ligi 44% vajalikest põllumajandussaaduste ekspordimahtudest. Ukraina näeb võimalust suurendada seda näitajat 50%-ni, eelkõige Läänemere sadamate kasutamise arvelt.
Peamiste takistusena püsivad endiselt kõrged logistilised kulud. Läänemere marsruudi kasutamine suurendab ühe tonni Ukraina teravilja transpordimaksumust umbes 100 USA dollari võrra. Sellistes tingimustes ei suuda Ukraina põllumajandustootjad iseseisvalt katta transiidikulusid Gdanski, Liepāja, Klaipėda või Hamburgi sadamate kaudu, märgib Ukraina agaarpoliitika- ja toiduministeerium.
Ukraina poole hinnangul on Läänemere sadamate kaudu potentsiaalselt võimalik eksportida kuni 20 miljonit tonni teravilja. Täiendavate logistiliste kulude hüvitamiseks on vaja kaasata 1,5 kuni 2 miljardit USA dollarit. Ukraina on juba pöördunud Euroopa Liidu ja teiste rahvusvaheliste partnerite poole ettepanekuga osutada rahalist tuge selle vahe katmiseks.
Varem on teatatud, et kaupade eksport Ukrainast on raskendatud Venemaa rünnakute tõttu Musta mere laevadele.
