Pärast õnnetust muutub turvalisuse küsimus väga kiiresti rahaliseks. Elektritõukeratas võib kahjustada pargitud autot, põrkuda kokku jalgratturiga või sõita otsa jalakäijale. Ja siis võib arve ulatuda mitte enam ainult sadadesse, vaid tuhandetesse ja isegi kümnetesse tuhandetesse eurodesse. Kes hüvitab kahju, kui süüdlaseks osutus tõukerattal laps?
Mõnel juhul katab kahju kindlustusselts, mõnel juhul aga peab kannatanud nõudma raha süüdlase vanematelt ja vahel pöörduma isegi kohtusse.
Seejuures ühel juhul päästab kindlustus pere eelarve, teisel juhul võidakse väljamakstud summa hiljem tagasi nõuda. Mõtestame erinevaid olukordi koos Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) juhatuse liikme Lauri Potsepaga.
Millised tõukerattad vajavad kindlustust?
Kohustuslik liikluskindlustus laieneb elektritõukeratastele, mille valmistajakiirus ületab 25 km/h, samuti elektritõukeratastele, mille tehasekiirus on üle 14 km/h ja mass üle 25 kg. Kui kasutaja on suurendanud elektritõukeratta valmistajakiirust, näiteks eemaldanud kiirusepiiraja, võetakse kindlustuskohustuse määramisel arvesse sõiduki tegelikku maksimaalset kiirust.
Kui kannatada sai inimene
Eraisiku vastutuskindlustus, mida saab näiteks vormistada koos kodukindlustusega, võib katta pereliikmete, sealhulgas laste poolt teistele inimestele või nende varale tekitatud kahju. Näiteks aitab selline kindlustus siis, kui laps sõitis jalgratta või elektritõukerattaga otsa autole, kahjustas võõrast vara või sõitis otsa jalakäijale. Tervisekahju tekitamisel võivad summad olla märgatavalt suuremad kui varakahju korral. Jutt võib olla ravikuludest, kaotatud sissetulekust ja teistest tervisekahjuga seotud kuludest.
Mida lepingus kontrollida?
Kui teie või teie laps sõidab tõukerattaga, tasub kontrollida oma kindlustuslepingut: kas selles on eraisiku vastutuskindlustus, kas see laieneb lastele, milliseid tegevusalasid ja kahjusid kaetakse, milline on kindlustussumma ja omavastutus? Eriti oluline on kontrollida, kas selts katab jalgratta või elektritõukeratta kasutamisel tekitatud kahju. Seejuures ei asenda vabatahtlik vastutuskindlustus kohustuslikku liikluskindlustust, kui konkreetne elektritõukeratas peab seaduse järgi olema kindlustatud.
Kui autol on kasko
Kui laps tekitas elektritõukerattaga kahju autole, mille omanikul on kasko, hüvitab kannatanu kindlustandja kõigepealt kahju oma kliendile ning nõuab seejärel raha kahju tekitanud lapse vanematelt. Lisaks on autoomanikul õigus nõuda lapse vanematelt sisse ka kasko omavastutuse summa.
Kui eemaldati piiraja
Kui kasutaja suurendas elektritõukeratta maksimaalset kiirust, näiteks eemaldades piiraja, mõjutab see ka selle õiguslikku staatust. Kui elektritõukeratas on pärast muutmist võimeline liikuma kiiremini kui 25 km/h, peab see vastama mootorsõidukile kehtestatud nõuetele. Kui selline sõiduk sattub õnnetusse, säilib kannatanul õigus kahju hüvitamisele, kuid makstud hüvitise võidakse hiljem süüdlaselt tagasi nõuda.
Kui tõukeratas kiirendab kuni 50–60 km/h
Maksimaalse kiirusega üle 25 km/h elektritõukeratas on liiklemisel mootorsõiduk ja peab olema registreeritud liiklusregistris. 12-aastasel lapsel ei saa olla sellise sõiduki juhtimisõigust. Kui pärast õnnetust selgub, et elektritõukeratta maksimaalne kiirus ületab 25 km/h, võib kindlustandjal tekkida õigus nõuda vanematelt kannatanule väljamakstud summa hüvitamist, kuna lapsel puudus mootorsõiduki juhtimisõigus. Paljusid võimsaid elektritõukrattaid ei ole võimalik registreerida. Sellises olukorras võib juhtuda, et sõidukile on nõutav liikluskindlustus, kuid kindlustandja võib keelduda lepingu sõlmimisest registreerimata sõidukile, mis peaks seaduse järgi olema registreeritud. Liikluskindlustuse olemasolu iseenesest ei tähenda, et 50–60 km/h arendava elektritõukerattaga on lubatud teedel sõita. Sõiduk peab vastama kehtestatud nõuetele ja juhil peab olema vajalik juhtimisõigus.
Kontrollida saab kodus
Vanematel tasub veenduda, et elektritõukeratas, mida laps kasutab, ei ole tõesti võimeline arendama kiirust üle 25 km/h. Seda kontrollida on üsna lihtne: tuleb tõsta veoratas põrandalt lahti ja vajutada gaasihoob lõpuni alla. Kui spidomeeter näitab üle 25 km/h – on see juba probleem.
