В связи с вводом в эксплуатацию новых аккумуляторных троллейбусов в 2026 году компания AS Tallinna Linnatransport обновляет инфраструктуру столичной троллейбусной сети. С понедельника, 11 августа, в Мустамяэ стартует третий этап реконструкции кабелей низкого и среднего напряжения троллейбусной контактной сети. Работы продлятся до ноября, сообщила BNS пресс-служба Таллиннской горуправы.
Вице-мэр Таллинна по вопросам транспорта Кристьян Ярван отметил, что использование новых аккумуляторных троллейбусов предусматривает модернизацию технической инфраструктуры. «В центре города уже частично подготовлена система для перехода на бесконтактные линии – эти работы завершатся к концу года. В других районах необходимо обновить существующую контактную сеть, чтобы обеспечить бесперебойное движение и зарядку троллейбусов. В будущем это создаст гораздо более гибкую и экологичную троллейбусную систему», – пояснил Ярван.
Работы будут проводиться на бульваре Сыпрузе (на участке между улицами Сютисте и Эхитаяте теэ), а также на Акадеэмия теэ до улицы Вильде. Планируется заменить более 7500 метров старых питающих кабелей троллейбусной линии, построить новую линию связи для коммуникации между тяговыми подстанциями и установить современные распределительные щиты. Кроме того, будет обновлена подстанция Elektrilevi по адресу улица Рая, 6, где будет улучшена структура подключения питающих линий тяговых подстанций, повышена надежность их работы, а также повышена автономность подстанций.
Во время работ возможны временные ограничения для пешеходов: при необходимости движение будет перенаправлено с помощью временных дорожных знаков.
Проектированием и строительством третьего этапа реконструкции занимается компания Leonhard Weiss OÜ, строительный надзор осуществляет P.P. Ehitusjärelevalve OÜ. Стоимость этапа составляет чуть более 864 000 евро (без учета НСО).
Таллинн закупит в общей сложности 70 новых аккумуляторных троллейбусов, которые начнут выходить на маршруты поэтапно, начиная с мая следующего года. Аккумуляторные троллейбусы способны проезжать не менее 25 километров без контактной сети, что позволит частично демонтировать контактную инфраструктуру и расширить троллейбусное сообщение в районы, где оно ранее было невозможно.
