«В последнее время азиатские производители электромобилей стали активнее выходить на эстонский рынок как с новыми моделями, так и с представительствами. Мы спросили у жителей Эстонии, продукцию производителей из какого региона они предпочли бы, если бы покупали электромобиль сегодня. Целых 24% ответили, что выбрали бы азиатского производителя, 53% предпочли бы европейских, – пояснил руководитель Citadele Leasing Райнер Моппель в комментарии для BNS. – Автомобили азиатских брендов, особенно китайских, зачастую имеют более конкурентоспособную цену, и это, безусловно, одна из причин их популярности».
Согласно статистике AMTEL, в апреле 2025 года в Эстонии было продано 72 новых электромобиля, что составляет 6,7% от всех проданных в апреле новых машин. Из них 24 были электромобили различных азиатских производителей, то есть 33% от всех проданных в апреле электромобилей. «Этот показатель даже немного выше, чем предпочтения, выявленные в нашем опросе», – отметил Моппель.
Из США в апреле было продано 10 электромобилей. «В случае с американскими электромобилями решающим фактором для многих, вероятно, является их более высокая цена и меньший выбор по сравнению с европейскими и азиатскими моделями. Кроме того, недавние высказывания и действия владельца Tesla Илона Маска также повлияли на снижение продаж Tesla как в Европе, так и в США», - добавил Моппель. По данным AMTEL, регистрация автомобилей Tesla с января по апрель этого года упала почти вдвое – на 48% – по сравнению с тем же периодом прошлого года. По словам Моппеля, это связано и с вступлением в силу нового автоналога, повлиявшего на общее снижение продаж автомобилей.
Моппель также отметил интересную деталь: опрос показал, что азиатские электромобили чаще предпочитают мужчины. Женщины в большей степени склоняются к выбору европейских брендов – 60% женщин выбрали бы европейскую машину против 47% мужчин. В то же время продукцию азиатских производителей предпочли бы 34% мужчин и лишь 15% женщин.
По сравнению с Латвией и Литвой жители Эстонии более открыты к электромобилям из Азии. Если в Эстонии 24% респондентов выбрали бы электромобиль азиатского производства, то в Латвии таких – 18%, а в Литве – 15%. По данным опроса Citadele, наши южные соседи предпочли бы электромобили европейских брендов: в Латвии — 58% опрошенных, в Литве – 64%.
По словам руководителя эстонского подразделения BYD Родионa Пыдера, еще пару лет назад к китайским автомобилям относились с большой осторожностью, но сейчас отношение клиентов заметно меняется.
«Осведомленность растет, и доверие укрепляется. Китайские производители, такие как BYD, совершили серьезный рывок вперед как в дизайне, так и в технологиях и качестве».
Об этом, по словам Пыдера, свидетельствует и то, что все больше людей приходит выбирать и покупать электромобили азиатских производителей уже очень подготовленными – с домашней исследовательской работой за плечами.
По словам Пыдера, рынок электромобилей в Эстонии хоть и остается развивающимся, изменения происходят стремительно:
«Выбор расширяется, конкуренция усиливается. Азиатские производители, особенно китайские, пришли всерьез и надолго. Они могут предложить выгодные цены и уровень оснащения, который европейские производители не всегда могут обеспечить». В то же время вызовами на эстонском рынке остаются развитие сети зарядных станций и повышение общей осведомленности о возможностях и ограничениях, связанных с использованием электромобилей.
«Клиенты становятся более требовательными – и это на пользу развитию всего рынка», – добавил Пыдер.
