Saksamaa lennunduskontsern Lufthansa hoiatas lennupiletite edasise kallinemise eest. Lähis-Ida konflikti tõttu ootab ettevõte igaaastaste kütusekulude suurenemist kahe miljardi euro võrra, teatab AFP-BNS.
Päev varem teatas ka Iiri odavlennufirma Ryanair hinnatõusust ja kulude kärpimise algusest. Põhjuseks said kõrged ülemaailmsed energiahinnad, mis püsivad USA ja Iisraeli Iraani-vastase sõja taustal.
Veebruaris alanud relvakonflikt tõi kaasa Hormuzi väina — ühe tähtsaima nafta ja gaasi transpordimarsruudi — praktiliselt täieliku sulgemise. See põhjustas lennufirmade kütusekulude ja sellest tulenevalt piletihindade tõusu.
Mida suuremad kulud – seda kõrgemad hinnad
Lufthansa, mis on käibe mahult Euroopa suurim lennundusgrupp, teatas, et kütusekulude prognoos on võrreldes vaid mõne kuu taguse olukorraga märgatavalt halvenenud.
Kontserni hinnangul ulatuvad lennukikütuse kulud 2026. aastal 9,3 miljardi euroni — seda on kahe miljardi võrra rohkem kui aasta varem.
Lufthansa finantsjuht Till Streichert teatas ajakirjanikele pärast analüütikute ootusi ületanud kvartalitulemuste avaldamist,et hinnatõus on vajalik, et „kompenseerida lennukipetrooleumi kulude kasvu“.
„Järgmisel aastal tõusevad lennupiletite hinnad kahekohalise protsendi võrra,“ hoiatas ta.
Streichert märgistas, et kütusekulud jätkavad suurenemist ka 2027. aastal, kuid olukord võib veel muutuda.
„See võib veel muutuda — ja loodetavasti paremuse poole —, kui geopoliitilised pinged leevenduvad,“ lisas ta.
Sealjuures fikseeris Lufthansa varakult hinnad enam kui 80% ulatuses 2026. aastal vajaminevast kütusest, mis võimaldab vähendada sõltuvust turukõikumistest. 2027. aastaks on analoogsel viisil kindlustatud juba üle 60% kütusekuludest.
Kontsern halvendas kasumiprognoosi
Kütuse kallinemise tõttu vaatas Lufthansa, millele kuuluvad ka lennufirmad Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines ja Eurowings, üle käesoleva aasta kasumiprognoosi.
Nüüd ootab kontsern, et 2026. aasta ärikasum ulatub 1,7 kuni 2 miljardi euroni. Varem prognoositi näitajat 1,7 kuni 2,2 miljardi euro vahemikus.
Hoolimata prognoosi halvenemisest osutusid ettevõtte kolmanda kvartali finantstulemused oodatust paremaks.
Juulist septembrini kasvas Lufthansa puhaskasum 30% ja ulatus 1,26 miljardi euroni. Sellele aitas kaasa suur nõudlus premium-klasside piletite järele Aasia ja Põhja-Ameerika suunalistel lendudel.
Kontserni käive suurenes möödunud aasta sama perioodiga võrreldes 9% ja moodustas 12,2 miljardit eurot.
Nõudlus tehisaru seadmete järele toetas kaubavedusid
Lufthansa tegevjuht Carsten Spohr teatas, että kaubaveoüksus kolmekordistas oma ärikasumi. Üheks põhjuseks sai suur nõudlus andmetöötluskeskuste seadmete tarne järele, mida ehitatakse aktiivselt seoses tehisaru arenguga.
Eriti nõutud on Saksamaa andmekeskuste seadmete tootjate toodang, sealhulgas tööstuslikud laserid.
Samal ajal langes põhilise lennufirma Lufthansa ärikasum, muu hulgas pardapersonali ja pilootide streikide tõttu.
Sellest hoolimata nimetas Spohr kolmandat kvartalit käibe mahult Lufthansa Groupi ajaloo edukaimaks.
„Tänu stabiilselt kõrgele nõudlusele, tulude kasvule ja rangele kulukontrollile õnnestus meil varuga kompenseerida kütusekulude suurenemine umbes poole miljardi euro võrra,“ teatas ta.
Pärast finantstulemuste avaldamist tõusid Lufthansa aktsiad Frankfurdi börsil enam kui 3%.
