Вот чего нет ни в Америке, ни в Шотландии, да и в других странах я не видел ничего подобного, так это грандиозного архитектурного ансамбля в виде Нарвской и Ивангородской крепостей. Они стоят друг напротив друга, разделенные рекой Нарова, и, утратив былое предназначение, как бы приглашают посетителей с противоположной стороны к себе в гости, предлагая им «окунуться» в глубь веков, пишет в рубрику «Слуховое окно» читатель Сергей Дермелев.
Имея такой архитектурный ансамбль, любая другая страна не преминула бы воспользоваться преимуществом, которое подарила нам история. Ведь и мост, соединяющий Эстонию и Россию, еще недавно назывался «Дружба», и если туристу из Европы или Америки захочется взглянуть на экспонаты из передвижной выставки Оружейной палаты в Ивангородской крепости или просто поиграть в снукер или покер на российской стороне, такую возможность ему надо предоставить. И пусть сравнит его величество Турист, стены какой крепости — толще, бойницы — шире, а быт бедолаг-воинов того времени был более комфортен, если можно так сказать.
Рано или поздно, но визы для россиян, необходимые им для посещения стран Евросоюза, отменят. Эту пока болезненную тему для многих жителей двух соседних стран можно попытаться обойти, начав «генеральную репетицию» отмены виз на примере двух приграничных городов на реке Нарове. Если преодолеть сложности визового характера, а обе крепости – эстонскую и русскую, объявить местом свободной экономической зоны, для посещения которой не нужно оформлять визу, то мы имеем великолепную возможность продемонстрировать всему миру, и в первую очередь самим себе, добрососедские отношения между Эстонской Республикой и Российской Федерацией.
Я, кстати, до сих пор удивляюсь, почему международная организация ЮНЕСКО не признала эти две крепостные «твердыни» мировым достоянием и не взяла их наследие под свою опеку.
Между двумя крепостями нелишним и наверняка желанным будет наличие канатной дороги. У туристов, помимо простого средства передвижения на «своих двоих» из одной крепости в другую, появится шанс с высоты птичьего полета лицезреть какое-нибудь театрализованное представление по случаю национального праздника одного из государств. Заинтересует это и любителей спортивного «экстрима» со всего мира. И однозначно после строительства такого сооружения со стороны любителей «пощекотать» свои и чужие нервы последуют многочасовые аренды вагонов на канатной тяге. Одни спортсмены будут прыгать на эластичных веревках и раскачиваться после прыжков вертикально, снизу — вверх; другие предпочтут прыжки в «бездну» с высоты в 50-100 метров и покачиваться после получения сверхдозы адреналина из стороны в сторону, по принципу «маятника».
Глубину реки в этом месте реально существенно углубить, если подумать о профессионалах и любителях «дайвинга». Специалисты глубоководного погружения смогут продемонстрировать свое мастерство в таких условиях, в каких до этого посещения Эстонии и России дайвингистам бывать не приходилось.
Меня терзают смутные сомнения, что все из вышеописанного может быть осуществлено в скором будущем. Но то, что над элементами предложенного капитального строительства, а также создания СЭЗ между эстонской Нарвой и российским Ивангородом следует всерьез задуматься, сделать соответствующие практические выводы и не отстать от веления времени, — такая уверенность у меня имеется на все сто.
В Нарве и в Эстонской Республике найдутся люди, которым будет по силам справиться с подобными задачами и которым удастся построить новый «мост» в отношениях с Россией и администрацией российского приграничья. Разговаривая на эту тему с жителями Таллинна, Кохтла-Ярве, Йыхви и Силламяэ, я услышал позитивное отношение людей к безвизовому перемещению между Эстонией и Россией.
