Шенген и гастролеры
«Но когда открылся Шенген, в страну приехали «гастролеры», – рассказывает специалист. – В основном, это были литовцы, но встречались среди них и латыши. В 2008 году было очень много угнано машин марок Honda CR-V и Toyota разных моделей. Основной рынок сбыта краденых авто был в Литве, преимущественно в Каунасе. Местные автоворы тем временем уехали в Финляндию и стали промышлять там».
Тоомас Ервсон отмечает, что активно угоняли BMW X5 и X6, внедорожники Range Rover, Porsche Cayenne и Toyota Rav‑ 4.
«Это качественные машины, которые пользовались спросом на рынке сбыта краденого. А раз был заказ, то их и угоняли», – отмечает специалист.
По его словам, угонщики быстро приспосабливались к новым защитным устройствам, и чем сложнее и навороченнее становились иммобилайзеры, тем проще им было угнать автомобиль.
«Они могут запросто обойти устройство, которое не дает завести машину, если поблизости, в радиусе полуметра, нет ключа, – говорит специалист. – Да, когда фирма только запускает машины с новым устройством, какое-то время их угонять не будут. Потом воры изобретут или приобретут прибор, который позволит обойти типовую заводскую защиту, и машины вновь окажутся в группе риска».
