Следователь по морским происшествиям Эстонского центра расследований в области безопасности (OJK) Таури Роосипуу заявил, что в ходе исследований на месте крушения парома «Эстония» не было обнаружено ничего необычного, пишет BNS со ссылкой на Postimees.
По словам Роосипуу, в рамках предварительной оценки новых обстоятельств крушения парома «Эстония» на месте гибели судна были проведены морские исследования и работы в июле 2021 года, в мае и июне 2022 года, а также в июле и ноябре 2023 года. Кроме того, с июля 2021-го по июнь 2022 года на месте крушения использовалось автономное съемочное оборудование.
«В ходе этих исследований не было обнаружено какого-либо оборудования, технологий и тому подобного, происхождение которых неизвестно и которые не связаны с самим затонувшим судном или с исследованиями и работами, проводившимися на этом месте в 1990-х годах», – отметил Роосипуу.
По словам Роосипуу, в июле 2021 года во время исследований действительно был зафиксирован мешающий сигнал, источник которого установить не удалось. Возможно, его создавали как сами исследовательские суда, так и какой-то внешний источник. В целях обеспечения прозрачности предварительной оценки данные, собранные в ходе морских исследований, регулярно публикуются. Например, на сайте предварительной оценки опубликованы фотограмметрическая модель затонувшего судна, на которой видна большая его часть, мозаика морского дна площадью более четырех квадратных километров, полученная в результате гидролокационного сканирования высокого разрешения, а также видеозаписи с подводных роботов за июль 2021-го и июль 2023 года.
«В ходе предварительной оценки использовалось исследовательское оборудование, находящееся в гражданском обороте. В ходе исследований были обнаружены пять транспондеров, установленных в 1996 году во время работ по засыпке парома, три из которых были размещены на морском дне к северу от затонувшего судна, а два – на самом судне», – рассказал Роосипуу. «С их помощью отслеживалось, было ли положение затонувшего судна стабильным и не смещалось ли оно во время подготовительных работ. Два транспондера, находившиеся на судне, к настоящему времени вместе с платформами упали с него, однако все пять устройств зафиксированы в данных исследования».
