Парковка в спальных районах – это уже много лет головная боль! Я, знаете, пожил во всех спальных районах Таллинна. Даже в новых. Везде с парковкой проблемы! Даже там, где можно себе место купить, пишет в редакцию читатель Кирилл Мишин из Таллинна.
У людей – по две-три машины в семье, а покупают себе одно место, и на общественных местах все равно толкотня. А как дела обстоят в старых районах, где кто первый встал – тот и царь, не стоит и говорить.
Иногда из окна выглянешь – мать честная, словно горстью машины сыпанули, стоят кое-как, лишь бы приткнуться. «Запереть» на парковке сразу четыре-пять машин – легко!
Но я не жаловаться, я спросить. Если, допустим, рядом с домом есть кусок городской земли, условно как бы числится газоном, фактически неухоженная территория… можно эту землю как-то выкупить или, может, арендовать у города, чтобы парковку там сделать?
Если да, то кто это организует, товарищество? Или можно инициативную группу из соседей создать?
Да, и хорошо бы тогда как-то обеспечить, чтобы посторонние на это место не парковались, если уж один дом платит, так соседям чтобы ходу туда не было.
А то если так ставить – МуПо штрафует, хотя чтобы это был газон, надо, чтобы там как минимум травка была, а не камни с бурьяном вперемежку.
Вот у нас выборы на носу – я бы голос свой обязательно отдал той партии, кто пообещал бы решить проблемы с парковками в городе. Даже странно, что никто на эту удочку избирателей не ловит!
От редакции:
Как говорит магистр права Марина Сухнёва, юрист из Keta Õigusbüroo OÜ, квартирные товарищества (КТ) организуют на городской земле парковку для собственников квартир, заключая с местными самоуправлениями договоры пользования или аренды.
В этом случае именно товарищество – владелец парковки, и вопросы целевого строительства, организации, распределения мест между собственниками квартир решает общее собрание КТ.
«Общее собрание определяет и принципы финансирования строительства за счет целевых взносов будущих пользователей парковочными местами», – объясняет юрист.
Марина Сухнева подчеркивает, что строительство парковки для отдельных собственников квартир за счёт средств общего ремонтного фонда товарищества было бы крайне несправедливым по отношению к тем жильцам, которые не имеют машин и не могут пользоваться парковкой.
А поскольку решение – несправедливое, то недовольный собственник квартиры вправе оспорить такое решение в суде и освободиться от платежей за строительство парковки.
По ее словам, общее собрание может поручить правлению КТ решать вопросы обеспечения порядка на парковке и также определить ответственность тех, кто без разрешения занимает чужое место, например – в виде штрафа.
«Однако, согласно судебной практике, действовать это решение будет в отношении только тех членов товарищества, которые участвовали в собрании и проголосовали «за», – отмечает юрист. – В отношении других членов товарищества штрафные санкции парковочной фирмы не будут иметь правовых последствий».
Судебная практика также отмечает, говорит Сухнева, что хороший способ организации частной парковки для пресечения въезда неправомочных лиц – шлагбаум.
