Для расчета взяли среднее потребление, прогнозируемое заводом-производителем (как правило, в реальной жизни получается все же больше, но насколько – зависит от вашего стиля вождения).
Стоимость бензиновой Skoda Octavia (1,5, мануал) – от 20 800 евро. Стоимость почти такой же, но ездящей на дизеле (1,6, мануал) – от 21 900. Столько же стоит и примерно такая же CNG-модель (1,5, автомат).
И хотя на первый взгляд бензиновая модель кажется выгоднее, потому что она на 1100 евро дешевле, но эта выгода исчезнет после первых же 15 000 км. Потому что именно столько он переплатит за бензин.
Если же, допустим, человек купит бензиновую модель, и сэкономленную 1000 евро инвестирует в газовую установку, чтобы перевести машину на LPG, тогда у него будет один из самых выгодных вариантов. Хотя LPG стоит дешевле, чем CNG, но его потребление – больше.
Если же у вас уже есть машина, и вы хотите перевести ее на газ, то окупаемость во многом зависит от того, сколько вы ездите. К примеру, если вы проезжаете в год 15 000 км со средним расходом топлива в 5,0 л/100 км и будете заправляться LPG, то установка cтоимостью 1000 евро окупится примерно через три года. Если CNG – то через два года (смотрите таблицу).
Если же вы проезжаете за год 30 000 км, то LPG-установка окупится примерно через полтора года, а CNG – через год.
Если же у вас большая машина, у которой уходит по 10 литров топлива на 100 км, то газовая установка окупится уже примерно через полгода.
Другими словами, чем больше вы ездите и чем больше расход у вашего автомобиля, тем быстрее окупится газовая установка.
