«А вы знали, что у нас уже несколько лет страховые фирмы не имеют права устанавливать в отношении водителя тот коэффициент, который был у него у прежнего страховщика? Вернее, они не имеют права обмениваться этой информацией. Поэтому они даже не знают, какой коэффициент был у водителя в прежней фирме», — написал в редакцию читатель «МК-Эстонии» Артем.
По его словам, если после аварии ваш страховщик поднимет коэффициент, то этот повышенный коэффициент будет действовать только в этой фирме. А если уйти в другую фирму, то там будет стандартный коэффициент нового клиента.
Как утверждают представители страховых компаний, каждая фирма имеет право устанавливать свой коэффициент дорожного страхования.
«На сегодняшний день единой методики учета страховой истории и истории ущербов, то есть общего коэффициента риска, не существует, — говорит Роман Илларионов, генеральный директор Vagner Kindlustusmaakler AS. — При формировании цены на полисы по дорожному страхованию и каско страховые компании обычно учитывают имеющуюся в их распоряжении страховую историю. А также историю ущербов, связанных с риском застрахованного.
Соответственно, они имеют право устанавливать стоимость полиса по своему усмотрению».
«У страховых компаний нет никакой необходимости обмениваться информацией о клиентах. Для вычисления коэффициента за основу берется история дорожных аварий, которая находится в открытом доступе. Если новая страховая фирма устанавливает тот же коэффициент, который у клиента был раньше, это значит, что фирмы одинаково оценивают риски, связанные с клиентом», — объясняет руководитель юридического бюро фирмы ERGO Иво Вийрес.
Таким образом, коэффициент все же зависит от самого водителя и количества инцидентов, которые он совершил на дороге. Информация о страховой истории и истории ущербов открыта, и каждый клиент может ознакомиться с ней, например, через информационный центр Фонда дорожного страхования по адресу www.lkf.ee.
