В ночь на воскресенье часы были переведены на час назад, что означает, что по утрам будет чуть светлее, а по вечерам — темнее. Однако исследования в других странах показали, что следует серьезно все обдумать, прежде чем переходить на зимнее время, пишет Delfi.
В частности, транспортный департамент Великобритании советует правительству обдумать, не будет ли умнее отказаться от перехода на зимнее время, поскольку осенний перевод часов приводит к росту числа ДТП.
Подсчеты британского транспортного ведомства показали, что
отказ от зимнего времени позволил бы предотвратить в год 80 несчастных случаев со смертельным исходом и по меньшей мере 200 — с тяжкими повреждениями.
В ноябре в Великобритании число смертей в авариях увеличивается на 14 процентов, по сравнению со средним значением, передает Fleet Directory. Несчастья с велосипедистами происходят на 5 процентов чаще, а с мотоциклистами — на 28 процентов.
«Участники движения не готовы к этому темному времени», — соглашается и главный специалист Департамента шоссейных дорог Эстонии Сирье Лиллеорг. Хотя в Эстонии показатели далеко не так плохи, как на британских островах.
По словам Лиллеорг, в 2007 год Евросоюз заказал у стран-членов исследование о том, как влияет перевод часов на летнее и зимнее движение.
В рамках исследования была изучена картина движения по утрам с 7 до 9 и по вечерам с 16 до 18, в часы пик. Особенно сильным изменение было осенью, когда природная смена дневной освещенности выпадает как раз на часы пик.
«Осеннее изменение влияет на утренние часы пик даже позитивно, люди могут отдохнуть, на улицах светло, и весь день аварийность ниже, чем до перевода часов», — сказала Лиллеорг, отметив в то же время, что в вечерний час пик ситуация меняется, и число ДТП возрастает.
«Города были заполнены машинами, народ становился нервным, было слишком темно».
В течение двух недель ситуация в дорожном движении стабилизировалась.
Лиллеорг оценивает в целом осенний перевод часов скорее положительно, отмечая, что в рассмотренный в исследовании период в Эстонии не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом: в большинстве аварий участники отделались поцарапанными машинами.
