Местный и глобальный автомобильный рынки по-прежнему переживают нестабильные времена, чему еще больше способствует недавно объявленные новой правительственной коалицией планы о налоге на автомобили. Исполнительный руководитель Amserv Рене Варек рассказал о состоянии авторынка, а также дал прогноз по части продаж автомобилей на ближайшие полгода.
– Каково текущее состояние на рынке новых автомобилей?
– На авторынке царит относительно непредсказуемая ситуация. В Эстонии показатели автомобильного рынка, кажется, демонстрируют небольшой рост, но это в основном связано с тем, что предоставляющие услуги каршеринга компании приобретают автомобили, которые затем покидают Эстонию. Тем не менее, заметно, что продажи некоторых автомобильных марок увеличились, поскольку возникшие ранее разные проблемы с поставками были решены или уже решаются.
Потребитель, безусловно, стал осторожнее, и в последние месяцы выросло количество людей, которые откладывают покупку автомобиля на будущее. За последние пару месяцев новых заказов особо не прибавилось. Клиенты, получившие автомобили сегодня, заказали их около 6 месяцев назад.
– Что следует учитывать сегодняшнему покупателю автомобиля?
– Сегодня ситуация вообще непростая, потому что новое правительство объявило, что с 01.07.2024 будет применяться налог на автомобили, но что это будет за система налогообложения и какие автомобили будут облагаться налогом, пока неизвестно. Но в целом нынешнему покупателю автомобиля приходится учитывать, что при покупке самых популярных моделей машину приходится ждать 3-6 месяцев. Даже без роста налога цены на автомобили продолжают расти на 8-10% в год. Это связано с подорожанием сырья и запчастей, также лизинговые проценты, к сожалению, высоки и лишь немногие автопроизводители компенсируют их специальными кампаниями. Нынешним покупателям автомобилей следует считаться со сроком использования автомобиля в 3-4 года. Это связано с тем, что, по всей вероятности, 2028-2030 годы станут тем периодом, когда многие автопроизводители представят новое поколение электрических или других углеродно-нейтральных технологий, которые, безусловно, будут более современными и доступными.
– Как более высокий, чем обычно, Euribor влияет на покупателей автомобилей?
– Отрицательно. Никто не хочет платить более высокие проценты, оформляя лизинг автомобиля. Так что, более высокий Euribor определенно оказывает на рынок сдерживающий эффект.
– Сохранят ли подержанные автомобили в ближайшем будущем нынешний уровень цен или ожидается их снижение или рост?
– Поскольку цены на новые автомобили продолжают расти, то растет и стоимость на автомобили вторичного рынка. В краткосрочной перспективе возможны различные колебания в период несколько месяцев, но долгосрочная тенденция однозначно говорит в пользу роста.
– Куда движется мировая автомобильная промышленность?
– Автомобильная промышленность неизбежно должна начать весьма быструю реорганизацию в связи с принятым в Евросоюзе решением разрешить с 2035 года продажу автомобилей только с нейтральным выбросом CO2. Многие производители находятся под давлением таких изменений в Европе. Toyota разработала электрические решения для своих гибридных автомобилей, также разработан водородный двигатель и все эти работы движутся вперед. Среди крупнейших мировых производителей автомобилей Toyota имеет наименьший экологический след. Зная немного «закулисье», я убежден, что переход в электрическую эру скорее укрепит позиции Toyota на рынке автомобилей.
– Насколько новость о запрете автомобилей с двигателями внутреннего сгорания влияет на покупательское поведение потребителей?
– На сегодняшний день он еще не начал существенно влиять на покупательское поведение напрямую. Поскольку цены на электромобили всегда были выше средних цен на авторынке, а рост цен на электромобили в последние пару лет был более быстрым, чем на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, то скорее сложная экономическая ситуация сдержала рост спроса. Заинтересованных много, но реальный массовый заказ электрокаров ограничен наличием машин, достаточно «кусающимися» ценами и сложившейся на данный момент экономической конъюнктурой.
– Насколько вырос интерес жителей Эстонии к электромобилям за последние полгода?
– Желающие есть, но исходя из вышесказанного, прирост заказов вырос не очень сильно.
– Готова ли Эстония к приходу электромобилей?
– В Эстонии по-прежнему не хватает инфраструктуры для зарядки электромобилей и наличия электричества, необходимого для зарядки автомобилей. Подготовка к 2035 году означает не только появление на улицах электромобилей, но и производство достаточного количества электроэнергии и зеленой энергии, строительство необходимых распределительных сетей, подстанций и пунктов зарядки. Сегодня в Эстонии доступна сотая часть всего, что нам нужно в 2035 году.
– Есть ли что-то новое в выборе или предпочтениях покупателей автомобилей?
– Покупатели все больше ценят безопасность, низкие затраты на топливо и минимальное воздействие автомобилей на окружающую среду. Приобретающий автомобиль житель Эстонии постепенно превращается из покупателя, ориентированного на удобство, в покупателя, ориентированного на потребности.
