Transpordiamet hindas liikluskeskkonna hindamise meetodit kasutades 84 kooli ja ühe lasteaia ümbruse liiklusohutust ning tuvastas mitmeid kohti, kus tõenäosus liiklusõnnetusse sattuda on suur või väga suur, kirjutab BNS.
Riskigruppide jaotus põhineb neljal tasemel: väike, keskmine, suur ja väga suur. Kõrgema riskiga koolide seas olid näiteks Mustamäe humanitaargümnaasium, Järveotsa gümnaasium, Ristiku põhikool, aga ka mõned väiksemad maakoolid nagu Näpi kool. Mitme kõrge riskihinnangu saanud Tallinna kooli juures on ohutusmeetmete rakendamine linna eestvõttel juba toimunud või toimumas.
Analüüs näitas, et mitmete koolide puhul ulatus risk kõrge või väga kõrge tasemeni. See tähendab, et õpilastel on kooliteel oluliselt suurem tõenäosus sattuda liiklusõnnetusse.
Kooli liikluskeskkonna ohutuse hindamise tööriist loodi selleks, et anda kohalikele omavalitsustele, kooliperele, lastele ja lastevanematele selge pilt nende kooli või lasteasutuse ümbruse liiklusriskidest. Mudel võtab arvesse nii ohtusid – näiteks sõidutee ületamise keerukus, kõrge liikluskoormus, vähene nähtavus, kiirused – kui ka ohutust suurendavaid tegureid nagu valgustus, liiklust rahustavad meetmed ja eraldatud kergliiklusteed.
Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Paškevitš ütles, et eesmärk on hinnata vähemalt saja haridusasutuse liikluskeskkond aasta jooksul. See võimaldab anda kohalikele omavalitsustele aluse andmepõhisteks otsusteks, et vähem inimesi saaks liikluses surma või raskesti vigastada ning laste koolitee muutuks turvalisemaks.
Paškevitš rõhutas, et riskide vähendamiseks meie koolide ümbruses on vaja rakendada terviklikke meetmeid: piirata sõidukiirusi 20–30 km/h, rajada tõstetud ülekäiguradu ja tõkkeid, korraldada parkimist ja tagada piisav valgustus.
