Küttehooaja eel tasub kontrollida kütteseadmete ja korstnate seisukorda ning veenduda, suitsu- ja vingugaasiandurid on töökorras, teatab ettevõte G4S.
Päästeameti ohutuseksperdi Tuuli Taaveti sõnul tuleb bullerjan-tüüpi ahjude puhul pöörata erilist tähelepanu nende paigaldusele ja ohutuskujade järgimisele, kuna ahju detailid kuumenevad tugevalt ning läheduses asuvad esemed, sealhulgas küttematerjalid, võivad süttida.
„Bullerjan-tüüpi ahjude paigaldamisel tuleb juhinduda tootja juhendist ja nõuetest ning järgida ohutuskujasid. Võrreldes tavaliste ahjudega võivad bullerjani ohutuskujad olla suuremad, kuna selle detailid kuumenevad väga tugevalt,“ ütles Taavet.
Samuti rõhutas ta, et töötavat kütteseadet ei tohi jätta järelevalveta. Tulekahju võib tekkida näiteks kütteseadmes või korstnas olevate pragude tõttu, kui kuumus ja leegid ulatuvad puitkonstruktsioonide või muude põlevmaterjalideni. Ohtu võivad kujutada ka koldest väljalennanud säde, kolde ülekuumenemine või tahma ja smoola süttimine korstnas.
Halva tõmbe või rikke korral võib suits sattuda ruumi. Kui sel ajal on keegi kodus, saab ta ohtu kiiresti märgata ja reageerida. Seetõttu tuleb kütmise ajal viibida kodus, enne lahkumist aga veenduda, et tuli koldes on täielikult kustunud.
Enne küttehooaja algust tuleks kutsuda korstnapühkija kütteseadmeid üle vaatama ja puhastama. Päästeamet soovitab kütta kuivade puudega, kuna niiske puit põleb halvemini ja tekitab rohkem tahma.
Kütmise ajal tuleb kütteseadme siiber hoida täielikult avatuna, et põlemisel tekkivad gaasid, sealhulgas vingugaas, saaksid väljuda korstna kaudu. Samuti peab põlemiseks olema tagatud piisav õhujuurdevool ning kaasaegsete kütteseadmete kasutamisel tuleb järgida kasutusjuhendit.
Taavet rõhutas, et igas kodus peab olema töökorras suitsuandur, ahjuküttega eluruumides aga ka vingugaasiandur.
G4S teatel leidis juuni alguses aset juhtum, kus süttisid bullerjan-tüüpi ahju kõrvale ladustatud puud. Koju paigaldatud Nublu suitsu- ja vingugaasiandur fikseeris suitsu ja vingugaasi olemasolu ning edastas häiresignaali G4S-i juhtimiskeskusesse, kust sündmuskohale saadeti päästjad.
