Teise kvartali tulemuste kohaselt on Tallinna ühistranspordiga üldiselt rahul 92 protsenti vastanutest. Enim hinnatakse sõidukite välimust ja mugavust, valideerimise lihtsust ning turvalisust; samal ajal jääb peamiseks arengukohaks teavitamine häiretest, muudatustest ja hilinemistest. Sellest teatab BNS.
Tallinna abilinnapea Joel Jesse sõnul annab uus seire linnale terviklikuma pildi sellest, kuidas inimesed ühistranspordi kasutamist üldiselt tajuvad. «Ühistransport ei ole inimese jaoks vaid buss, tramm või troll, vaid kogu teekond alates reisi planeerimisest ja peatuses ootamisest kuni ümberistumiste ning sihtkohta jõudmiseni. 92-protsendiline rahulolu näitab, et põhiteenus toimib hästi, kuid sama oluline on näha neid kohti, kus saame teenust paremaks teha. Eriti selgelt tuuakse uuringus välja vajadus parandada sõitjate teavitamist juhtudel, kui tavapärases liikluses tekivad häired või muudatused,» ütles Jesse.
Kui varem keskendus uuring suuremal määral teenusepakkuja osutatava teenuse eri aspektidele, siis uus lähenemine hõlmab kogu kasutajakogemust — sõiduplaane ja ümberistumisi, sõidukite seisukorda ja juhtide teenindust, peatusi, piletisüsteemi, turvatunnet ning infot liiklushäirete kohta. Kvartaliuuring võimaldab jälgida ka hooajalisi muutusi ja hinnata aasta jooksul tehtavate muudatuste mõju.
«Rõõm on näha, et sõitjad hinnatakse kõrgelt Tallinna ühistranspordi sõidukite kvaliteeti, puhtust, mugavust ja turvalisust. Need tulemused kinnitavad, et viimaste aastate investeeringud uutesse bussidesse, trollidesse ja taristu arendamisse on olnud põhjendatud ning kajastuvad kasutajakogemuses. Meie jaoks on oluline hoida teenuse kvaliteeti pidevalt kõrgel tasemel ning pakkuda sõitjatele igapäevaselt turvalist ja mugavat liikumisviisi,» ütles Tallinna Linnatranspordi (TLT) personali- ja teenindusdivisjoni juht Maigi Raukas.
Aasta kahe esimese kvartali võrdlus näitab, et hinnangud püsivad stabiilselt kõrged. Kui esimeses kvartalis oli ühistranspordiga üldiselt rahul 90 protsenti vastanutest, siis teises kvartalis 92 protsenti. Ühistranspordi mainet hindas teises kvartalis väga heaks või pigem heaks 90 protsenti küsitletutest, esimeses kvartalis oli see näitaja 88 protsenti.
Kõige kõrgemalt hindavad kasutajad sõidukite välimust ja üldist kvaliteeti. Teises kvartalis pidas 98 protsenti vastanutest sõidukeid välimuselt korras olevaks, 94 protsenti mugavaks ja 92 protsenti puhtaks. Sõiduõiguse kinnitamist ehk valideerimist nimetas kiireks ja lihtsaks 94 protsenti küsitletutest.
Kõrged on ka hinnangud turvalisusele ja tavapärase sõiduinfo kättesaadavusele. Ühistranspordiga sõitmise ajal tunneb end turvaliselt 91 protsenti ning peatuses ootamise ajal 89 protsenti vastanutest. Reisi planeerimiseks vajalikku infot peab internetis kättesaadavaks ja arusaadavaks 90 protsenti küsitletutest.
Samal ajal tuuakse uuringus välja ka valdkonnad, kus kasutajakogemust on vaja parandada. Kõige madalama hinnangu said teabe õigeaegsus ja arusaadavus muudatuste, häirete ning hilinemiste korral. Teises kvartalis jäi sellega rahule 55 protsenti vastanutest, võrreldes 50 protsendiga esimeses kvartalis. Üldisest rahulolust madalamaks osutusid ka hinnangud vabade istekohtade piisavusele, ümberistumisvõimalustele, kaassõitjate käitumisele ning sõidu ja manöövrite sujuvusele. Teises kvartalis leidis 68 protsenti vastanutest, et ühistranspordis on üldiselt piisavalt vabu istekohti, 61 protsenti hindas kaassõitjate käitumist heaks ning 75 protsenti pidas heaks ümberistumisvõimalusi. Sõidu ja manöövrite sujuvust ning ohutust hindas positiivselt 74 protsenti küsitletutest.
Tallinna ühistranspordi tarbijalojaalsuse indeks (NPS) oli teises kvartalis umbes +37, esimeses kvartalis +35. See tähendab, et nende arv, kes on valmis ühistransporti soovitama, ületab kriitiliselt häälestatud vastanute arvu.
Rahuloluuuringu valim on 500 inimest, keda küsitletakse veebis ja telefoni teel. Teise kvartali uuringus osalenutest 96% oli kasutanud ühistransporti viimase kolme kuu jooksul ning 98 protsenti vastanutest elas Tallinnas. Kvartaliuuringute tulemusi kasutatakse ühistransporditeenuste arendamiseks ja kasutajakogemuse muutuste jälgimiseks.
