Transpordiamet alustab üle-eestilist jalgratta- ja jalgsi liikumise taristu andmete kaardistamist ja korrastamist, teatab BNS.
Selleks kuulutas Transpordiamet välja hanke, millel osales kolm pakkujat ja soodsaima pakkumise tegid ühispakkujana Platvorm OÜ ja OÜ inphysica technology. Võitja koostab üle-eestilise ühtse ja ajakohase andmestiku jalgteede, jalgratta- ja jalgteede, jalgrattateede, jalgrattaradade ning kõnniteede kohta. Sinna ei hakka kuuluma Tallinna ja Tartu linna teed.
„Kvaliteetne ja kogu riiki kattev andmestik annab nii riigile kui ka omavalitsustele selge pildi sellest, kus ja millistes tingimustes inimesed jalgsi ja rattaga liiguvad. Selle alusel saab ehitada paremaid liikumisvõimalusi, ohutumat liiklusruumi ja teha täpsemaid investeerimisotsuseid,“ ütles Transpordiameti liikuvusekspert Kadi Pihlak.
„Koondame kokku usaldusväärsed ja ajakohased andmed ning teeme need kõigile kättesaadavaks,” kommenteeris Mikk Meelak Platvorm OÜst. “Täpsemad andmed aitavad teha paremaid otsuseid, et jalgsi ja rattaga liikumine oleks turvalisem,“ lisas Raul Kalvo inphysica technologyst.
Jalgsi ja rattaga liikumise taristu ehk teed, parklad, teeületuse võimalused ja nii edasi on Eesti transpordisüsteemi lahutamatu osa. Selle terviklik kaardistamine aitab parandada liiklusohutust, paremini siduda ühistransporti aktiivsete liikumisviisidega ning kavandada tõhusamalt riiklikke ja kohalikke investeeringuid.
Transpordiamet haldab teeregistrit, kuhu on sisestatud lisaks sõiduteedele ka jalgteed, kõnniteed, jalgratta- ja jalgteed ning jalgrattateed ning omavalitsusel on kohustus need teeregistrisse kanda. Käesolev töö aitab omavalitsustel seda ülesannet täita ning parandab olemasolevate andmete kvaliteeti ja ajakohasust.
„Teeme tihedat koostööd omavalitsustega, sest just nemad tunnevad oma teid kõige paremini. Soovime, et tekiks ühtne kvaliteetne andmestik rattataristu osas, mida saaksid kasutada ka navigeerimisteenuseid pakkuvad ettevõtted, näiteks Google või Apple Maps, et lõppkasutajad saaksid üle-eestiliselt mugavalt oma teekondi planeerida,” lisas Kadi Pihlak.
Töödega on alustatud ja andmeid juba kogutakse. Töid tehakse omavalitsuste kaupa ja võimaluse korral maakond korraga, et naaberomavalitsusi ühendavad teed saaks koos kaardistatud. Omavalitsused kaasatakse nii andmete kogumisse kui ka teede ruumikujude moodustamisse. Esimesed omavalitsused läbitakse pilootalana, mille käigus kalibreeritakse metoodika ja kinnitatakse kvaliteedikriteeriumid.
Töö valmimise tähtaeg on 14. detsember 2026. Töö kogumaksumus on 98 000 eurot.
Tegevus on seotud Eesti rattastrateegia 2040 elluviimiskava tegevusega ning seda rahastatakse valitsuse sihtotstarbelisest riigieelarve reservist tegevuse „Avaandmete direktiivi ülevõtmine” raames.
