Подготовка автомобиля к зиме – тема вечная. Каждый год выстраиваются очереди в шиномонтажки, каждый год примерзают дворники, каждый год у кого-то «умирает» аккумулятор. Ну а мы каждый год пытаемся помочь автомобилистам в подготовке машины к сезону снега и слякоти.
В этот раз решили обойтись без особых советов, а просто посчитать, во что могут обойтись обычные «зимние» траты. Выбрали самые основные – смену резины, антикоррозийку, тормозные диски, замену масла и аккумулятора. Для того чтобы сориентироваться, взяли усредненный автомобиль: «Тойоту Авенсис» 2010 года, седан. Как показывают статистики продаж, именно «Авенсисы» у нас неизменно удерживаются в лидерах. Мы обратились в несколько разных мастерских – дилерский автосалон и три мастерских в разных районах столицы. И сравнили цены.
Переобувание
Никаких священных войн на тему «шипованная против ламелей» не будет. Переходить на зимние покрышки в стране обязательно, все остальное зависит от предпочтений и кошелька водителя. Главное – успеть вовремя, потому что потом начнутся бесконечные аварии и очереди в шиномонтажки. Меняя колеса, заодно поинтересуйтесь – можно ли их хранить в мастерской, многие в последнее время предлагают эту услугу, избавляя владельцев машин от лишней обузы.
Стоимость смены колес зависит от их размера и типа, у нашей «Тойоты» радиус 17 дюймов. Не забываем про сход-развал – после процедуры по переобуванию нужно все отрегулировать.
Amserv auto: 54 евро за 4 колеса.
Столичные салоны: в среднем 24–26 евро за 4 колеса.
1/5 
