Путь в Черногорию мы выбрали не самый простой и быстрый – нормальные герои всегда идут в обход. Зато увидели больше, чем могли представить. Углубились в местные традиции, полюбовались красотами и даже успели побывать в соседней стране, пишет журналист Гурген Григорян.
Из Тарту мы на своем автомобиле за полдня доехали до Варшавы – встретиться с киевскими друзьями. Переночевали в уютном отеле близ аэропорта – спали как убитые, несмотря на постоянно пролетающие над нами самолеты. Утром оставили на паркинге отеля свой автомобиль (3,5 евро/сутки), пересели в такси и вскоре уже сидели в Airbus 320, который доставил нас в столицу Черногории.
Дороги и машины
В аэропорту Подгорицы за 20 минут мы успели все: прошли паспортный контроль и нашли на паркинге аэропорта заранее арендованный белоснежный Renault Clio.
А ведь черногорская пограничница, практически не глядя поставившая штамп в мой паспорт, могла бы обратить внимание на любопытное (на мой взгляд) стечение нескольких обстоятельств. Я – армянин, родился в Грузии, гражданин Украины, имею ВНЖ в Эстонии, прилетел из Польши венгерской авиакомпанией…
И еще любопытный штрих: в варшавский аэропорт «Шопен» нас вез таксист-грузин, недавно переехавший туда из западно-грузинского города Сенаки. Он был очень рад поговорить с земляком по-грузински и даже обещал встретить нас на обратном рейсе. Чего только не бывает в нашей жизни!
Еще 10 минут ушло на оформление договора аренды автомобиля – и мы выехали на горный серпантин в сторону Бечичи. Если бы я взял автомобиль в аэропорту, то это было бы гораздо дольше и дороже. Я же заранее выбрал нужную мне модель и сэкономил 70 евро.
Дороги Черногории очень напоминают серпантины моих родных грузинских гор – едешь и любуешься открывающимися красивыми видами, радуешься обдувающему ветерку. 60 километров до Бечичи (пригород курорта Будва) заняли около часа.
Немного о машине: как показал мой не совсем удачный опыт, Renault Clio – не совсем то, что нужно в Черногории, – двигатель не «тянет» на местных подъемах и серпантинах, четвертую передачу я практически не включал, а по ровной дороге ездил в основном на третьей скорости. И это притом, что в салоне нас было всего двое. А уж когда я поднимался к нашему отелю, то каждый раз думал: вскарабкается ли туда авто?
Если вы не имеете опыта вождения по горным серпантинам, а также по крутым и узким подъемам (и спускам), то в Черногории будет тяжело. Особенно в Бечичи и Рафаиловичи: улицы там очень узкие и извилистые (с поворотами на более чем 90 градусов) и сплошь заставлены припаркованными автомобилями. Парковок как таковых нет (в Будве есть только несколько платных). Все пятачки, где хоть как-то может поместиться автомобиль, заняты.
Разминуться со встречным автомобилем непросто, особенно когда нарушитель едет вам навстречу по односторонней улочке. К тому же, местные «шумахеры» особой культурой вождения не отличаются: они вас вряд ли пропустят (даже если вы на главной дороге). Такое безобразие не позволяют себе даже горячие кавказские джигиты.
Еда и шопинг
Если вы не постоялец приличного отеля, а «дикарь», то привычную цивилизацию (супермаркеты, аптеки, нормальные рестораны) сможете найти, пожалуй, только в Будве. В Бечичи и Рафаиловичи (это маленькие деревушки в современном понятии этого слова) есть лишь лавочки, где скудный ассортимент товаров продается по высоким ценам. И это понятно: практически все продукты в республике привозные. Из местной кухни в лавках имеется лишь бурек – это такая булка, свернутая спиралью. Чаще всего, с мясом, но бывают и другие варианты. Сказать, что это офигенно вкусно, не позволят мои вкусовые рецепторы, взращенные на армянской и грузинской кухне. По воскресеньям все магазины (включая маленькие лавочки) закрыты.
Страна «полако»
Туристический сезон в Черногории длится всего четыре месяца, и заработать бы в это время по максимуму, но черногорцы предпочитают никогда и никуда не спешить. Любимое слово – «полако» (это «медленно» по-черногорски, а по смыслу означает «пофиг»). Кстати, черногорский хотя и славянский язык (это диалект сербохорватского языка наряду с сербским), но не стоит рассчитывать, что у вас не будет языкового барьера – русский они не понимают.
Должен отметить, что в Черногории не только Адриатическое море, но и море… полиэтиленовых пакетов. На кассе лавки или супермаркета в отдельный бесплатный кулек норовят положить чуть ли не каждую единицу купленного вами товара. На третий день мы уже ходили в магазин со своими накопленными пакетами и твердо отказывались от новых, несмотря на то, что нам постоянно и удивленно напоминали: так это же бесплатно!
Второй целью нашего вояжа была встреча с друзьями (как живущими в Черногории, так и приехавшими туда из Киева).
Наши друзья, уже полтора года живущие в Черногории, рассказали нам такую историю. Они заказали установку кондиционера в свою квартиру. Ждали месяц, второй, третий. Наконец установщик соизволил прийти и выполнить работу. Ему говорят: «Чего же ты так долго заставил себя ждать? За это мы заплатим тебе также через 3 месяца!» А он спокойно, без эмоций, отвечает: «Полако».
Нечто похожее случилось, и когда мы в 8 утра приехали в аэропорт Подгорицы, чтобы сдать автомобиль и улететь. Но по дороге я получил сообщение от менеджера прокатной фирмы. Он написал, что не хочет так рано приезжать в аэропорт, и попросил просто оставить авто на последнем ряду паркинга, а ключи и документы бросить в бардачок. Видимо, ему тоже с утра было полако…
Кстати, именно в Черногории с 2012 года проходят уникальные чемпионаты по лени. В 2023 его участники побили прежние рекорды, выдержав пять недель «напряженного» состязания. Правила «соревнований» просты: участники одновременно ложатся и лежат, не вставая, как можно дольше. Им разрешается лежа есть, пить, разговаривать, пользоваться телефонами, читать книги и вставать в туалет один раз в восемь часов.
Почему же черногорцы такие «полако»? Друзья пояснили. Местные мужчины считают для себя возможным работать только госслужащими, полицейскими, официантами. Или готовы днями ждать клиентов в своих экскурсионных катерах на набережной Будвы. Остальную работу (например, в строительстве) выполняют гастарбайтеры (чаще всего сербы и албанцы). Кстати, активное строительство тут разрешено только с октября по май – в летний сезон туристов не беспокоят шумом и пылью.
Местные жемчужины
Теплое и прозрачное Адриатическое море окружено зелеными горами, а нормальные пляжи мы видели только в Бечичи. А вот на берегах Которского залива их нет вовсе – максимум, на что там можно рассчитывать, так это бетонные площадки, на которых умудряются загорать и с них же нырять в воду.
Но зато Которский залив – самое красивое, что мы видели в Черногории. Это крупнейшая бухта Адриатического моря – иногда его называют самым южным фьордом Европы. Интересен и сам древний Котор (первое упоминание о нем датируется 168 годом до н.э.) с его Старым городом, в котором – царство котов – живых, а также изваянных, пошитых и нарисованных на всем, чем можно. Старый город находится под охраной ЮНЕСКО.
Одной из главных достопримечательностей Черногории является остров Свети-Стефан. Туристам на него можно попасть, либо заказав столик в ресторане, либо снять номер в отеле на острове (одна ночь может стоить более 6000 евро). Именно на Свети-Стефане в 1992 году проходил знаменитый шахматный матч между Бобби Фишером и Борисом Спасским. А в июле 2014-го на острове сыграл свою свадьбу лучший теннисист планеты Новак Джокович.
К соседям – в музей
Съездили мы и в еще одну бывшую югославскую республику – соседнюю Хорватию. Тем более, что там в это время отдыхали наши родственники. На всякий случай напомню, что Черногория – это хотя и безвизовая страна, но она не член Евросоюза. Поэтому на границе есть пограничный контрольно-пропускной пункт. Проверка, правда, почти формальная (даже на арендованном автомобиле) и быстрая (ни в салон, ни в багажник не заглядывают).
Доехали до Дубровника, Старый город которого окружен крепостными стенами и также отнесен к объектам всемирного наследия ЮНЕСКО. Там было ну очень много людей и автомобилей! На первом встретившимся паркинге требовали 10 евро за час, причем минимальная плата составляла 40 евро. К тому же никакого (даже минимального) бесплатного периода нет: проехал через шлагбаум – плати!
Но нам повезло: нашли подземный паркинг за 7 евро в час. Когда вышли наверх, то поняли, почему дешевле: оказалось, что к Старому городу надо спускаться по длинной лестнице. И, соответственно, потом по ней же подниматься обратно. И это под палящим солнцем… Для сравнения: в Которе парковка – 0,9 евро за час.
В Старом городе было столпотворение – по всей видимости, привезли много туристических групп. Из-за туристов и из-за пекла мы мало что посмотрели. Но и этого было достаточно, чтобы понять: старые районы Будвы и Котора ничем не хуже. А в находящийся там же музей Rector’s Palace Дубровника мы, честно говоря, зашли лишь для того, чтобы хотя бы ненадолго спрятаться от жары. И оказались правы: ничего особенного там нет (так что платить 15 евро за вход я вам не рекомендую).
Подытоживая, скажу, что природа Черногории красивая, Адриатическое море изумительное, а с пляжем – как повезет. И если вас прямо из самолета привезут в отель, у которого есть собственный доступ к морю и где вас будут вкусно кормить – то почему и нет? Приятного отдыха!
{gallery}Chernogorija_Montenegro_2024{/gallery}
