Со среды и до 26 ноября все желающие могут предложить имя для нового многоцелевого судна, которое будет выполнять государственные задачи в водах Эстонии.
Имя для судна выберет жюри во главе с Марко Матвере, а результат будет объявлен общественности на церемонии спуска на воду и крещения весной следующего года.
Новое многоцелевое судно станет важным дополнением к флоту Эстонии и значительно расширит возможности государства по выполнению как повседневных, так и экстренных задач в Балтийском море.
«Новое судно, которое сейчас строится на Сааремаа, расширит наши возможности по обслуживанию буев, содержанию фарватеров, проведению научных исследований, а также реагированию на операции по ликвидации загрязнений и спасательные операции, – пояснил генеральный директор Государственного флота (Riigilaevastik) Андрес Лаасма. – Это уникальное и экологичное судно, которое заслуживает достойного имени. Мы хотим, чтобы именно жители Эстонии помогли найти для него национальное, гордое и подходящее имя».
Капитан нового судна Сандер Лаус, ранее управлявший судами как в эстонских, так и в международных водах, сказал, что с нетерпением ждет новое имя.
«Имя судна очень важно, по нему нас будут узнавать в будущем как в Эстонии, так и за рубежом. Участвуя в конкурсе, каждый сможет оставить свой след в морской истории Эстонии. Это будет хорошая история, которую когда-нибудь можно будет рассказать своим внукам,
– сказал Лаус. – Кроме того, автор победившего названия получит приглашение на церемонию крещения судна и возможность принять участие в трех его рабочих миссиях в водах Эстонии».
В конкурсе могут принять участие все желающие. Предложения принимаются до 26 ноября через специальную форму на сайте Государственного флота. В конце ноября жюри выберет из представленных вариантов наиболее подходящее название.
«Предлагая имя, я советую исходить из того, чтобы оно было понятным, значимым и отражало суть судна: эстонское, экологичное и выполняющее важную миссию», – сказал член жюри и морской энтузиаст Марко Матвере.
Строящееся судно – первое в Эстонии многоцелевое судно, полностью работающее на альтернативном топливе. В качестве основного топлива оно использует биометан и оснащено аккумуляторной батареей, что позволяет ему передвигаться и на электричестве. На биометане судно сможет пройти не менее тысячи морских миль, а на заряде аккумуляторов – до двух часов со скоростью пять узлов. От батареи судно также сможет находиться на якоре до десяти часов, что делает его эксплуатацию значительно более экологичной.
Проектирует и строит судно эстонская компания Baltic Workboats. Корпус был изготовлен на верфи Damen в Гданьске, откуда его доставили в Насва на судоверфь Baltic Workboats, где и будет завершено строительство. Крещение и торжественный спуск нового судна на воду состоятся весной 2026 года, тогда же, по традиции, будет объявлено и его имя.
Длина судна составляет почти 38 метров, ширина – около 10 метров, максимальная скорость – до 12 узлов. Расчетный срок службы – 30 лет. Судно, которое приступит к работе весной 2026 года, заменит буепостановщик Sektori, который до сих пор фрахтовался на определенный срок у Финляндии. Стоимость судна составляет 22 миллиона евро, проект финансируется из средств фонда восстановления ЕС NextGenerationEU и за счет государственных средств.
С условиями конкурса можно ознакомиться на сайте Государственного флота www.riigilaevastik.ee .
