По отношению к стоимости каждого товара человек может сказать: дорогой он для него или приемлемый. В то же время существует некий «психологический барьер»: например, раньше стоимость литра бензина E95 считалась приемлемой, если она не превышала 20 крон. Если нынешние цены перевести в кроны, то психологический барьер мы уже преодолели. Появился новый – 1,5 евро. Несомненно, как только заправки заломят цены выше, чем 1,5 евро, это вызовет массовый резонанс у автовладельцев, однако это отразится негативно и на остальных жителях, которые не имеют личного транспорта.
Рост цен на топливо всегда вызывает подорожание услуг и товаров. Традиционно вслед за нефтью растет газ, а это – новые счета за отопление. Дорожает логистика, и мы получаем повышение цены на продукты. Перевозчики тоже хотят есть, поэтому увеличивается стоимость проезда в общественном транспорте.
С начала года мировые цены на сырую нефть повысились на 17%. Эксперты говорят, что 126 долларов за баррель – это не предел. Так что перспективы у всего мира, Евросоюза и маленькой Эстонии довольно неприятные.
«МК-Эстония» решила вычислить условный «бензиновый индекс» нашей страны и других государств, чтобы наглядно увидеть, насколько хорошо или плохо мы живем по сравнению с другими. Для этого мы пересчитали доходы жителей разных стран в литры бензина. Вышло любопытно.
Катар – эмират в юго-западной Азии. По версии журнала Forbs, это самое богатое государство мира. Именно нефть и газ сделали Катар первой страной в мире по ВВП на душу населения.
Что касается ближних стран к Эстонии, которые находятся в Европе, то меньше всего за благосостояние своих жителей может беспокоиться Норвегия, которая, кстати, не входит в состав ЕС. Доход среднего норвежца, в том числе малых детей и глубоких стариков, составляет почти 37 тысяч евро в год.
В пересчете на бензин, с учетом норвежских цен на топливо, это составляет почти 55 литров в день. Один из самых высоких показателей по Европе! На бензин норвежцы тратят чуть более 4% зарплаты.
Такой же «бензиновый индекс» в Швейцарии, которая, как и Норвегия, не входит в состав ЕС. Забавно, что показатель Белоруссии довольно близок к Швейцарии и Норвегии и составляет 52 литра на человека в день, в то время как доход на душу населения в этой стране составляет всего 10 351 евро в год. Однако ввиду дешевого топлива на бензин белорусы тратят такой же процент зарплаты, как и норвежцы.
По всем показателям американцы находятся в шоколаде: и зарплаты у них высокие, и цены на бензин сравнительно низкие.
В Греции, которая находится в долговом кризисе, и просит помощи у стран ЕС, доход на душу населения составляет чуть более 19 тысяч евро в год. Житель этой страны может позволить себе 30 литров в день.
В нашей стране, которая тоже намерена помочь грекам в преодолении кризиса, «бензиновый индекс» меньше, составляет 26 литров на человека в день.
Даже с учетом того, что стоимость бензина в Греции выше, грек потратит меньше от своей зарплаты, чем эстонец, при покупке одного и того же количества топлива.
Подводя итог можно сказать, что Эстония находится в списке стран ЕС, жителям которых бензин обходится дороже всего.
Полная версия статьи – в еженедельнике «МК-Эстония»
