В каждом автобусе – и кров, и дом
В Муниципальной полиции тоже соглашаются, что проблема с бездомными есть. Но на претензии пассажиров, что контролеры лишь проверяют билеты, а с пахучими бомжами ничего не делают, попросту игнорируя их, у сотрудников МуПо есть свое объяснение.
«У нас просто нет права выдворять плохо пахнущего бездомного из общественного транспорта против его воли, – говорит пресс-секретарь МуПо Меэли Хунт. – Тем более, что, по словам наших контролеров, асоциалы активно валидируют карточки, и у них у всех они есть. А если карточка провалидирована, то у них есть полное право пользоваться общественным транспортом».
И единственное, что могут сделать контролеры, – обратить внимание человека на его неэстетичный внешний вид и исходящий от него неприятный запах.
И если это действительно уже совершенно неприемлемо (например, испражнения на сиденье или на полу), то патруль может сделать замечание и попросить покинуть общественный транспорт. Но только попросить.
«Бывали случаи, когда пассажиры вступались за бездомного, – рассказывает Меэли Хунт. – Несмотря на совершенно невыносимую вонь в автобусе, люди говорили, что ничего не замечают, и все нормально. Мол, что вы его обижаете, пусть едет».
Она признает, что это социальная проблема, регулировать которую при помощи законов довольно сложно. Тут государство и город должны объединиться и вместе найти решение.
По словам представителя МуПо, они организуют вместе с полицией, спасателями-добровольцами и социальными работниками – особенно сейчас, с наступлением холодов – рейды, при помощи которых картографируют места обитания бездомных. Социальные работники предлагают им помощь – например, возможность пойти в ночлежку или в какой-нибудь социальный дом, где они смогут помыться и переодеться в чистое.
Но обычно бездомных этот вариант не сильно привлекает, потому что у таких альтернатив есть свои ограничения – например, нельзя, находясь там, пить. А они привыкли чувствовать себя вольными птицами и сами решать свои дела так, как им хочется, и в то время, когда им хочется. Ограничения и правила – это не про них. А направить в социальный дом тех, кто этого явно не хочет, сложно.
Что же касается варианта вызывать патруль каждый раз, когда в общественном транспорте бездомный мешает остальным пассажирам, то представитель МуПо считает, что тут не все так просто. Ведь водители обычно не сильно горят желанием это делать – патруль приходится ждать, а это провоцирует отставание от графика.
Дети – это святое
При этом есть люди, которые считают, что бомжи – это еще цветочки. И скоро контролеры и охранники начнут так зверствовать, что будут выгонять из общественного транспорта забывших проездной билет, зеленую карточку или ученический детей.
Действительно, были случаи, когда из-за отсутствия билета высадили из автобуса ребенка, и он стоял поздно вечером один вне населенного пункта. И родители потом возмущались в СМИ, как так и чем думал водитель. Однако это больше касалось междугородних автобусов.
В МуПо говорят, что их контролеры, если видят ребенка-«зайца», ограничиваются напоминанием, что зеленую карточку следует валидировать, или предупреждением, чтобы он носил ученический с собой.
«Детей мы точно из общественного траснпорта, если они забыли прислонить зеленую карточку к валидатору или оставили дома ученический, не выгоняем», – заверяет Меэли Хунт.
В фирме USS нет статистики, выдворяли ли из общественного транспорта несовершеннолетних.
«Право на проезд мы не проверяем, но если несовершеннолетние, например, пачкают трамвай или ломают имущество, то это вполне возможно», – говорит Рауль Паруск.
