Теперь в порт могут заходить суда длиной до 340 метров. Любой причал – сооружение очень дорогостоящее, но чтобы выдержать конкуренцию, необходимо своевременно инвестировать и в инфраструктуру. Тем более, что круизы оказались правильной нишей.
Круизы по Балтийскому морю становятся все более популярными. И как ни удивительно, Таллинн входит в тройку самых привлекательных городов, наряду с Стокгольмом и Петербургом. Некоторые компании в продумывании туров уже ставят эстонскую столицу в качестве завершающей точки, то есть жемчужины круиза.
Компактность Таллинна, близость порта и Старого города, относительная дешевизна и хороший сервис – вот достоинства нашего города. Но популярность балтийских круизов означает и то, что в порты заходят все более крупные суда. Если есть подходящий причал, то они останавливаются в городе. Если нет – ограничиваются несколькими часами на рейде, а туристы лишь фотографируют классический силуэт старого города. Хотя
круизный турист, высадившийся на берег, успевает оставить в Таллинне около 60 евро,
поэтому и Таллинн заинтересован в большом потоке.
"Надо иметь в виду, что в год Таллин приезжает до 500 000 туристов, - говорит Урве Пало, министр экономики и инфраструктуры. - Они как минимум оставляют 60 евро. Но есть и дополнительные доходы – у автобусных фирм, порта, туристических фирм, Департамента водных путей, предприятий общественного питания. Поэтому общие доходы больше. Но точную сумму здесь назвать сложно".
Стоимость причала составила более 9 млн евро. Первым же судном стала Royal Princess, длиной в 330 метров. Это самый большой круизный корабль когда-либо посещавший таллиннский порт. На его борту – 3 тысячи пассажиров. Причем в этом сезоне этот круизный лайнер зайдет в Таллинн 11 раз.
В нынешнем сезоне Таллинн посетят около 300 круизных судов. Общее количество гостей оставит почти полмиллиона человек. Считается, что летний сезон завершается в конце сентября. Однако в Таллинн туристы будут приезжать еще и в течение октября и ноября.
