Подорожавшее из-за войны на Ближнем Востоке топливо заставило 29% жителей Эстонии реже пользоваться личным автомобилем. Больше всего поездки на машине сократили на северо-востоке страны – половина жителей региона, следует из исследования банка Citadele, передает BNS.
Рост цен на топливо заставил людей по всей Эстонии искать другие способы передвижения. За Северо-Восточной Эстонией, где использование личного автомобиля ограничили 50% участников опроса, следуют Северная Эстония (38%), Южная Эстония (36%), Таллинн (35%), Западная Эстония (33%) и Центральная Эстония (29%). Личные поездки чаще ограничивают мужчины, чем женщины, и в основном люди в возрасте от 40 до 49 лет.
«Рост цен на топливо заставляет людей более критично пересматривать свои ежедневные привычки передвижения. Мы видим, что особенно сильно это влияет на регионы, где доходы ниже или возможности альтернативного передвижения более ограничены. В то же время мы видим, что часть потребителей пытается использовать колебания цен, запасаясь топливом в более выгодный момент, но таких потребителей довольно мало», – пояснил руководитель Citadele Leasing Райнер Моппель.
Покупали топливо про запас 5% всех респондентов. Наиболее активно это делали жители северо-востока Эстонии (13%), в то время как в Южной и Северной Эстонии доля запасающихся топливом составляет около 5%.
«Запасание топлива указывает на неуверенность потребителей и их ожидание, что цены в ближайшее время могут вырасти еще больше, а доступность топлива – снизиться. Однако это не массовая тенденция», – добавил Моппель.
45% респондентов отметили, что не изменили своих привычек. Наиболее неизменными водительские привычки остались у жителей сёл и посёлков (57%), а также у таллиннцев (60%).
«Тот факт, что водительские привычки жителей как сельской местности, так и Таллинна в значительной степени остались неизменными, указывает на две разные реальности. В сельской местности у людей зачастую нет альтернативы автомобилю, поэтому рост цен не меняет их поведения. В Таллинне та же тенденция скорее отражает более высокую покупательную способность таллиннцев и несколько меньшие расстояния», – отметил Моппель.
