Комиссия Рийгикогу по делам Евросоюза на заседании в понедельник утвердила новую позицию по инициативе, направленной на изменение порядка выплаты компенсаций за задержку, отмену рейса или отказ в посадке, пишет BNS.
Председатель комиссии Пеэтер Тали отметил, что комиссия утвердила первоначальную позицию Эстонии по изменению правил, касающихся авиаперелетов, еще в мае прошлого года, однако, поскольку Европейский парламент внес поправки ко второму чтению регламента и по ним не удалось достичь согласия, теперь для поиска компромисса необходимы новые позиции государств-членов.
«Эстония не поддерживает поправки Европейского парламента, поскольку они не обеспечивают баланс между правами авиапассажиров и обязанностями авиакомпаний, – заявил Тали. – При этом для Европы важна и конкурентоспособность авиаперевозчиков».
Если страны-члены не поддержат предложения Европарламента, поправки будут отклонены и будет созван согласительный комитет. Согласительная процедура — это последняя возможность достичь договоренности по тексту документа; если соглашение не будет достигнуто, правовой акт не будет принят. Председательствующий в Совете ЕС Кипр уже начал искать компромиссные варианты среди стран-членов, чтобы найти точки соприкосновения с Европарламентом.
«Схема компенсаций должна быть простой и понятной, – подчеркнул Тали. – В качестве возможного компромисса мы готовы поддержать решение, которое предусматривает единый временной порог и единую сумму компенсации за задержку рейса для всех перелетов, независимо от их дальности и от того, выполняются ли они в пределах Евросоюза».
Эстония поддерживает предложение, согласно которому у авиапассажира возникает право на компенсацию в размере до 300 евро при задержке рейса от четырёх часов, а также в случае отмены рейса. В то же время Эстония по-прежнему не считает приемлемыми предложения, предусматривающие право на компенсацию лишь при задержке более чем на пять часов. Что касается размеров выплат, Эстония готова одобрить максимальную сумму компенсации до 600 евро за задержанный или отмененный рейс — независимо от схемы компенсации.
На заседании комиссии обновленные позиции правительства по проекту регламента представили руководитель авиационного отдела Министерства климата Тайво Линнамяги и советник Силья Вёэрманн. Комиссия утвердила эти позиции в соответствии с мнением экономической комиссии.
