По словам директора послепродажного обслуживания Elke Mustamäe и Mustakivi Вильяра Силламаа, очень важно мыть автомобиль вручную, поскольку автоматизированная мойка щетками царапает покрытие.
«Автоматизированная мойка щетками царапает лакокрасочное покрытие автомобиля и способствует его более быстрому выцветанию. В автоматических мойках щетки работают несколько циклов в день. Если через мойку проходит особенно запыленный и загрязненный песком автомобиль, то высока вероятность того, что на лакокрасочном покрытии следующих за ним автомобилей появятся царапины от оставшихся песчинок», — предупредил Силламаа.
Преимуществом ручной мойки является возможность подобрать моющие средства в соответствии со степенью загрязнения автомобиля и убедиться в чистоте губок.
«Острый взгляд профессионала помогает сохранить лакокрасочное покрытие без царапин», — добавил Силламаа.
Восстановление уже поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля может оказаться дорогостоящим. Альтернативных вариантов для восстановления не так много – полировка или полная перекраска детали.
«Все зависит от того, насколько большие и глубокие царапины появились на слое краски или лака автомобиля. Если это поверхностная царапина, которая не ощущается ногтем, то ее можно устранить полировкой, — пояснил Силламаа, добавив, что при полировке слой краски и лака истончается. — Такую процедуру нельзя выполнять бесконечно».
После правильно выполненной мойки на автомобиль наносится воск.
«Функция воска заключается в том, чтобы сделать лакокрасочное покрытие автомобиля естественным, чистым и, так сказать, «скользким» для всех внешних воздействий. Это нанозащитный слой, который создает барьер между лакокрасочным покрытием автомобиля и внешним миром. На воске не задерживаются пыль, грязь, мусор. Даже капли дождя и воды не оставляют пятен. Обработанный таким образом автомобиль гораздо проще на постоянной основе поддерживать в чистоте, так как он не требует прохождения всех этапов мойки», — рекомендовал Силламаа.
Если же качество мойки было плохим, то нанесение воска только навредит. Вместе с нерастворенным битумом и частицами грязи это может оказать кузову автомобиля медвежью услугу.
«Перед нанесением воска обязательно нужно проводить очистку от битума. Если этого не сделать, то под воском останутся частицы битума, которые, отколовшись, будут царапать автомобиль и краску», — отметил Силламаа.
Все большую популярность в Эстонии приобретают мойки самообслуживания, в которых используются мойки высокого давления.
«С ними следует обращаться осторожно. Сильное давление и слишком близко или долго направленная на одно место струя воды может повредить слой краски. Для удаления грязи автомобиль следует мыть механически — использовать чистую губку и шампунь, а затем смыть водой. При использовании мойки высокого давления держите дистанцию не менее 30 сантиметров», — рекомендовал Силламаа.
Автовладельцам, моющим свои автомобили у частного дома, в деревне или на даче, следует знать, что для мойки следует выбирать тенистое место.
«Жаркое солнце может представлять опасность для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Моющие средства высыхают на кузове или деталях, а затем приходится дольше оттирать их механическим способом, что негативно сказывается на краске, которая неизбежно тускнеет и царапается»? — говорит Силламаа.
Летний уход за автомобилем также включает уход за щетками стеклоочистителя и кондиционером. По поводу первых Силламаа отметил, что если дворники оставляют полосы на стекле, следует проверить, не загрязнены ли они и не изношены ли.
«Есть простой способ проверки – посмотрите, не попало ли что-то между стеклом и щеткой стеклоочистителя. Если нет, то проведите пальцем вдоль резиновой части, чтобы убедиться, что она целая. Если есть какие-либо разрывы или трещины, то дворники следует заменить», — советует он.
Если автомобиль оставался под палящим солнцем (так же, как и в случае, когда дворники обледенели зимой), не следует использовать щетки стеклоочистителя сразу при запуске автомобиля.
«Может случиться так, что в экстремальной жаре дворники прилипнут к лобовому стеклу, особенно если вы на природе и на них могла попасть, к примеру, смола деревьев. Если включить стеклоочистители, это может привести к разрыву резинки», — говорит Силламаа.
Предотвратить такую ситуацию может обработка автомобиля и лобового стекла воском.
По словам Силламаа, здоровье кузова автомобиля начинается с правильной и регулярной мойки, которую следует проводить по мере необходимости, но не реже одного раза в месяц.
С наступлением жаркой погоды возникает необходимость охлаждать салон автомобиля.
«Кондиционер требует внимания, если он больше не подает холодный воздух с той же интенсивностью, как раньше. К сожалению, самостоятельно исправить эту систему не получится, необходимо обратиться к специалисту. Проверке подлежат хладагенты, для работы с которыми используются специальные инструменты и методы», — сказал Силламаа.
«Если в автомобиле появляется неприятный запах, это может быть связано с накопившимися в системе кондиционера бактериями, которые и вызывают дурной запах. Это можно устранить с помощью различных дезинфицирующих средств. Однако проблема может также заключаться в воздушном фильтре салона, который мог быть загрязнен или запылен в течение длительного времени. Замена фильтра — самое простое и быстрое решение проблемы», — отметил Силламаа.
