Выбрать из этого количества сложно: кто-то предпочитает школу поближе к дому, кто-то ищет самое дешевое, кому-то важны хорошие учебные автомобили, навыки педагогов и отзывы друзей. При этом сами руководители автошкол отмечают, что количество учеников сейчас снизилось.
Конкурентов выше крыши
«Я вижу две причины, - говорит директор автошколы Aveda Анатолий Лапышев. – Во-первых, это, конечно, кризис, ударивший по всем. Люди сейчас не очень охотно идут за правами, даже несмотря на то, что многие автошколы не повышали цены года так с 2008-го. Второй момент – достаточно плотная конкуренция, автошкол сейчас много».
Ему вторит и директор автошколы Linedis Дмитрий Кислицын: количество автошкол, появившихся за последние годы, зашкаливает. «Только у нас в Кадриорге их пять!» - восклицает Кислицын.
Преподаватели сетуют, что такое количество автошкол не идет на пользу качеству обучения – сейчас открыть школу достаточно просто: нужно лишь иметь учебную программу и пособия, помещения для уроков, учебный автомобиль, возможность пользоваться площадкой – и, считай, лицензия в кармане.
По словам Кислицына, это все теперь не так затратно, как раньше – многие просто арендуют учебный класс в какой-нибудь школе, учебная программа помещается на флешке, нужен только учебный автомобиль и компьютер. И добавляет, что инспекторы, конечно, автошколы проверяют, но только в пределах необходимого «материального» минимума – классы и оборудование. Качество и уровень преподавания никто не оценивает, что сильно развязывает руки тем, кто хочет по-быстренькому заработать денег.
«В таком изобилии есть как положительные, так и отрицательные стороны, - замечает Анатолий. – Конкуренция всегда лучше монополии, те, кто хотят остаться на рынке, серьезно работают над качеством преподавания, совершенствуются. А минусы в том, что некоторые школы-однодневки не дают необходимого качества знаний. Никто толком не осуществляет контроль над качеством обучения. И опять это выбор ученика: один приходит именно чтобы научиться ездить, а другому хочется просто поскорее «проскочить» и получить права. К сожалению, мы на это никак повлиять не можем».
Хотя главный специалист экзаменационного отдела Департамента шоссейных дорог Екатерина Нестеренко замечает, что количество автошкол за последние годы осталось неизменным, тогда как количество учеников действительно уменьшилось.
«Положительный момент в том, что качество обучения таким образом повысилось – учитель может уделить ученику больше времени»,
- считает она.
Я б водители пошел...
Ну и главный вопрос: как выбрать автошколу? Как правило, решение принимается спонтанно, мало кто подходит к вопросу основательно. Обычно ограничиваются мнением уже отучившихся знакомых, выбирают их школу – и вперед. Сарафанное радио в данном случае самое удобное и достаточно правдивое средство получения информации.
«Я своих новых учеников всегда спрашиваю – кто из их родственников и знакомых у нас уже учился, - говорит Анатолий Лапышев. – Почти все поднимают руки. То есть приходят по отзывам, значит, учим хорошо. Встречаются и очень дотошные ученики, которые, прежде чем решиться, тщательно собирают всю информацию, задают вопросы на форумах, проверяют данные школы в регистрах. А один раз было вообще любопытно – школу выбрали из-за сайта: понравилось, как сделан. Некоторые приходят доучиваться из других школ – законом не запрещено менять автошколу, причем причины совершенно разные: от неудовлетворительного качества обучения до неудобного графика».
Второй момент, на который обращают внимание директора автошкол: вы можете поприсутствовать на пробном уроке. Скорее всего, с вас за это даже денег не возьмут. На пробном уроке вы сможете составить впечатление об автошколе, учебном классе, наглядных пособиях; понять, подходит вам манера подачи материала, оценить преподавателя.
«Также читайте отзывы в интернете, но делайте скидку на то, что негатив люди выливают чаще и реагируют на любые, с их точки зрения, неправильные вещи остро, хотя на деле правой может оказаться автошкола», - добавляет Дмитрий Кислицын.
Еще один помощник в деле выявления достойной автошколы - сайт Департамента шоссейных дорог. Именно здесь располагается информация по автошколам Эстонии, причем дан самый простой и наглядный вариант, позволяющий делать выводы: процент сдачи экзаменов. «Хорошим показателем считается цифра 65% по вождению и 85-90 % - по теории, - объясняет Дмитрий. – В принципе, конечно, данные могут колебаться, но эти показатели обычно говорят сами за себя. Чем выше процент, тем выше качество обучения».
