Не то чтобы я испытывала какое-то неземное удовольствие от мытья машины. Даже больше скажу – всегда удачно увиливала от этой обязанности. Пока в мою жизнь не ворвались мойки самообслуживания. Когда выяснилось, что за 3–4 евро вполне реально вымыть машину своими силами, что это местами даже забавно, а в итоге вполне чисто, удивление плавно перешло в рабочее задание: прокатиться по городским автомойкам самообслуживания и проверить, на что можно рассчитывать.
Такие мойки появились у нас несколько лет назад, и сейчас, кажется, только ленивый не обзавелся аппаратурой и боксом – вложения окупаются довольно быстро, судя по заполняемости даже крупных, рассчитанных на 8 авто, моек самообслуживания. Иногда приходится даже в очереди ждать. Как правило, в хорошую погоду, но даже в дождь народ приезжает.
Несмотря на то, что, как отмечают специалисты, такие станции относятся больше к любительскому уровню (например, говорят, давление в водяном шланге такой станции задано меньшее, чем на профессиональной мойке, именно в целях вашей же безопасности), они достаточно хорошо справляются со своими обязанностями.
Что хорошо?
Принцип работы прост: заезжаете, загружаете деньги, хватаетесь за шланг, выбираете программу и вперед. Плюсов – масса. Например, весь процесс под контролем. Если на обычной мойке вы не знаете, тщательно ли вымыли вашу машину и все ли услуги, оговоренные в пакете, были выполнены, тут вы полностью сам себе хозяин. И наверняка колесные арки, диски, пороги будут мыться с особой тщательностью.
Второй плюс – бесконтактная мойка. Это значит, что щетками к машине не прикасается никто, а следовательно, не останется царапин и сбитой краски. (То, во что превращается тонкий лаковый слой на машине уже после нескольких моек щетками, наверное, знают многие.) Хотя на некоторых автомойках щетки присутствуют. К счастью, не в качестве основного оружия, а как дополнение: один из циклов процесса позволяет воспользоваться ею.
Я не решилась проходить щеткой машину, зато резиновые коврики ею драить одно удовольствие. Многие этими щетками чистят диски (что строго запрещено, как и мытье ими мотора) – собственно, после чего они забиваются песком. И несмотря на все таблички с призывами ополаскивать щетку перед началом использования, следуют этому далеко не все и не всегда. Поэтому еще раз подумайте, нужно ли использовать щетку на кузове машины.
Еще одно достоинство – цена. В среднем мои эксперименты прекрасно укладывались в 4 евро – это при машинах средней загрязненности. Я не пользовалась предварительным замачиванием и воском, вполне хватало шампуня с микрогранулами и ополаскиваний – обычного и умягченной водой. На одной из моек умудрилась уложиться в 1,50 евро – об этом ниже.
Что еще хорошего на этих мойках? Почти все они оборудованы пылесосами, креплениями для мытья ковриков, установками для предварительного замачивания и стеклоомывающей жидкостью. Все это, разумеется, за деньги, но если точно знать, как и что здесь работает, в какой последовательности выполняется и что конкретно нужно вашему автомобилю, за 6–7 евро можно будет получить полный сервис с вылизанным салоном, отмытым от мошкары капотом и общим лоском.
Что плохо?
Но есть минусы. Например, шум. Я не знаю, рады ли жители окрестных домов, но если мойка заполнена, гул от насосов слышен достаточно далеко. Когда сам носишься со щеткой вокруг машины, понимаешь, что это вопрос пары минут и можно потерпеть. Когда слышишь это круглосуточно – ну не знаю…
Еще один минус – не на всех боксах имеется достаточно пространства для маневра. Если маленькие седанчики можно вымыть без особых проблем, то когда я дорвалась до паркетника, быстро поняла, что надо что-то решать: пространство от стенки до машины было минимальным, приходилось вдыхать водяной пар с шампунем… В общем, это тоже нужно учитывать.
Третий минус в том, что не все мойки будут комфортны в осенне-зимний период. Или в сильный ветер – большая часть боксов расположена на открытых пространствах и продувается насквозь. Иногда струя воды разворачивается прямо вам в лицо.
Четвертый минус касается оборудования. Иногда оно барахлит, но самое обидное то, что поначалу, пока еще характер мойки не знаешь, случается, что платишь деньги, и система начинает работать мгновенно и без остановок. Пока дойдешь до пистолета, пока вынешь его и направишь в нужное русло – уходят драгоценные секунды. Кроме того, на некоторых мойках он вообще не выключается – пока идет оплаченное время, льется вода и носишься с плюющим водой пистолетом, как дурак с махоркой.
И чисто женское замечание: в длинной одежде и тряпичной обуви там делать нечего. Если уж мыть машину – так с удовольствием, а не на цыпочках.
Разведка боем
Ну а теперь, собственно, переходим к испытаниям. Сразу скажу, что мы не выбирали лучшую мойку – даже у одной фирмы несколько точек, каждая из которых может иметь свой характер.
Но оснащение, напор, удобство и общие замечания – это то, что поможет составить общее впечатление. И мы прокатились по тем мойкам, которые имеют несколько постов не только в Таллинне, но и стране.
А для чистоты эксперимента я неделю сушила на капоте пару птичьих приветов, чтобы потом проверить, справится мойка с ними, или нет; заодно старательно пачкались в деревенской пыли машины друзей и родственников. И в один прекрасный день (вы теперь знаете, кто испортил погоду) мы поехали мыться.
