Идея сделать рост топливных акцизов основным источником покрытия обещаний, прописанных в коалиционном договоре, принадлежит Партии реформ, поэтому неудивительно, что премьер-министр в ответ на критику занервничал и стал советовать всем покупать более экономичные автомобили, пишет в «МК-Эстонии» Вадим Белобровцев.
С моей точки зрения, решение повышать акциз на топливо минимум на 10% каждый год в течение 4 лет нанесет болезненный удар по всем жителям Эстонии, поскольку каждому известно, что удорожание бензина и дизеля в итоге приводит к тому, что дорожать начинают все товары и услуги. И если одноразовое повышение акцизов на 10% в ситуации, когда нефть дешевеет, еще можно было бы понять, то относиться к этому столь же спокойно 4 года подряд вряд ли возможно.
Упомянутый совет премьера, пользующегося служебным автомобилем и не обделенного хорошей зарплатой, не делает ему чести. Людей, купивших машину в последние годы, не предупреждали, что новое правительство в 2015 году захочет поднять акциз на топливо почти на 40% за 4 года.
Экономичные машины – это, конечно, хорошо, но никак не решает нынешнюю ситуацию.
Тем более что рост акцизов поднимет цены и на общественный транспорт, и на грузовые перевозки, а это, опять-таки, приведет к росту цен практически во всех секторах.
Словом, правительству обязательно стоит обсудить альтернативные возможности пополнения казны. Иначе, по сути, сложится ситуация, при которой государство одной рукой дает (поднимает какие-то пособия, пытается увеличить ставку минимальной зарплаты и т.д.), а другой забирает (акцизы), что не совсем верно.
Что же касается служебных автомобилей министров, то это вопрос второстепенный. Да, в порядке солидарности с народом они могли бы заменить свои машины класса люкс на попроще, и это стало бы красивым жестом, однако в масштабах государственного бюджета влияние такого шага совсем не заметно.
