Meduza teatab (tuginedes väljaande Verstka tähelepanekule), et Venemaa transpordiministeerium tegi ettepaneku laiendada reisijateandmete hulka, mida vedajad peavad riigile edastama.
Alates 2024. aastast on Venemaal juba käimas reisijate ja meeskondade isikuandmete automatiseeritud tsentraliseeritud andmebaasid. Lennuettevõtjad ja broneerimisteenused edastavad seal teavet lendude ja reiside kohta lennukite, kaugrongide, kaugbusside, samuti mere- ja jõetranspordi kohta.
Andmebaas registreerib pileti ostmise ja tagastamise, ümberregistreerimise, tagastamise, reisijate pardalemineku ja pardalemineku, saadetise ja muude toimingute kohta käiva teabe. Lisaks on seal kättesaadavad reisijate isikuandmed: passiteave, e-post, sisselogimine ja tema kontolt pärit parooliräsi, IP-aadress, millelt pilet väljastati, ja teave makse kohta. Juurdepääs andmekogudele on kättesaadav ka siseministeeriumile ja FSB-le.
Uus määruse eelnõu kohustab vedajaid üle kandma mitte ainult planeeritud, vaid ka tegelikku teavet reisimise kohta. Õhusõidukite ja rongide puhul tuleb andmed andmebaasi üle kanda 15 minuti jooksul pärast reisija saabumist viimasesse punkti maantee-, mere- ja jõetranspordiks – 30 minuti jooksul. Igale reisile määratakse kordumatu identifikaator, mis seob kõik konkreetse reisija toimingud – alates pileti broneerimisest ja ostmisest kuni pardalemineku ja maaleminekuni.
Lennureiside puhul edastatakse andmebaasi ka teave transfeeride ja pagasi kohta. Uued nõuded kehtivad nii regulaar- kui ka tšarterlendudele.
Verstka küsitletud eksperdid usuvad, et tellimust kasutatakse peamiselt operatiivseteks otsingumeetmeteks. Kaebealuste liikumist kriminaalasjades, süüdimõistetutes, kahtlusalustes ja tunnistajates jälgitakse sõna otseses mõttes veebis ja minimaalsete viivitustega. Kuid nende arvates ei ole seda vahendit vaja mobiliseerimiseks. Ajateenijate liikumise piiramiseks on juba lubatud automaatne lahkumiskeeld ja juhiloa tühistamine.
