Venemaa suurendab Ukraina streigi tõttu rafineerimistehastele kütuse ostmist Euroopa turul, kus ta konkureerib Ukrainaga sama ressursi pärast, teatab UNIAN.
Diislikütuse hind Ukrainas võib läheneda 100 jüvenile liitri kohta, kui streigid Venemaa rafineerimistehastele jätkuvad. Seda ütles ettevõtete Prime, kütuseekspert Dmitri Louškin, kaubamärgi asutaja.
“Ma eeldan, et 100 grivna hinnakriis, mida kõik kartsid, koos Venemaa rafineerimistehaste ründamise jätkumisega võivad tagasi tulla ja meie juurde tulla. See tuleneb tsitaadist, mida me nüüd näeme. Reedel (7. august, UNIAN) tonni gaasiõli oli $ 1150 ja nüüd $ 1254. See on $104 tonni kohta. Hetkeks on see umbes 5 jüvenit liitri kohta,” ütles ekspert.
Ta selgitas hinnatõusu selle järgi, et pärast rünnakuid Venemaa rafineerimistehastele on Venemaa sunnitud suurendama valmiskütuse ostmist välismaal. Samal ajal siseneb see samadele turgudele, kus Ukraina ostab ressurssi.
“Kui me jätkame aktiivselt Venemaa nafta rafineerimist, kuna me hakkasime seda viimastel päevadel aktiivselt tegema, siis vastavalt 2-3 rafineerimistehast päevas, Venemaa ostab rohkem kütust Euroopast, kus me seda ostame. Sellest tulenevalt on neid vähem ja hind kasvab,” ütles Leuškin.
Tema sõnul ostab Ukraina kütust peamiselt lõuna suunas. Eelkõige Rumeenias, Kreekas, Bulgaarias ja Türgis. Just selle ressursi nimel konkureerib Venemaa Föderatsioon nüüd aktiivselt Ukraina importijatega.
“Venemaa siin ronib oma rahaga, oma mahtudega. Nad ostavad kõike nagu tolmuimejad. Neil on rohkem raha. Nad maksavad kõrgemat hinda. Kütusesiibri seisukord (riigi vahend kodumaiste kütusehindade stabiliseerimiseks – UNIAN) annab, maksab lisatasu. See tähendab, et me, nagu ka majanduses, kaotame venelastele kütuse ostmiseks, kahjuks,” ütles Leoskin.
Samal ajal ei saa Ukraina kiiresti teistele turgudele ümber orienteeruda. Eksperdi sõnul tähendab kütuse ostmine kaugetest piirkondadest täiendavaid logistika- ja ajakulusid.
“Me ei saa tulla Saksamaale ja öelda, et meile antakse kütust, sest Saksamaa ütleb: ja me ei olnud teie jaoks valmis, meil on siin natuke. Nii et me peame minema kuhugi Ameerikasse või kuhugi mujale. Ja see on aeg, raha, logistika ja nii edasi,” lisas Leuškin.
LÕHNA- ja kütuseturg – viimased uudised
11. augustil sai teada, et Vene Föderatsiooni Habarovski territooriumil puhkes Komsomoli rafineerimistehases tulekahju. See rafineerimistehas on üks peamisi naftatoodete tarnijaid Venemaa Kaug-Idas, selle projekteerimisvõimsus on 8,5 miljonit tonni naftat aastas.
Varem ütles kütuseekspert Dmitri Ljoškin, et olukord kütuseturul halvendab Venemaa nafta rafineerimisvõimsuste vähendamist, mistõttu Venemaa ostab välisturgudel üleliigset kütust. Samal ajal ei saa Euroopa loota lisavarudele ei Indiast ega Hiinast.
