Juulikuu automüügistatistika ei näita taastumise märke – võrreldes kevadega on müüginumbrid langenud ning ostjad muutunud varasemast hinnatundlikumaks. Käibemaksutõus mõjus autoturule selgelt negatiivselt, tõdes Toyota Mustamäe ja Mustakivi esinduste juht Raido Rosenfeld.
“2025. aasta juulis registreeriti Eestis 1129 uut M1 kategooria sõiduautot, mis on 40% vähem kui mullu. Müügilangus tänavuse kevadega võrreldes oli ootuspärane, sest paljud otsustasid autoostu maksutõusu tõttu varasemaks tõsta,” tõdes Rosenfeld.
Elke statistika kohaselt on aasta esimese seitsme kuuga Eestis registreeritud 39,4% vähem sõiduautosid. Kui eelmisel aastal registreeriti 7330 autot, siis sel aastal on neid 4770 võrra vähem.
Tarbesõidukite (N1-kategooria) turul oli langus Rosenfeldi sõnul tagasihoidlikum. “Juulis registreeriti 200 uut tarbesõidukit, mis on 9,9% vähem kui aasta varem. Kokku on 2025. aastal seni registreeritud 1383 uut tarbesõidukit, mis on 39% ehk 883 võrra vähem kui 2024. aasta samal perioodil,” ütles ta.
Keerulisest turuolukorrast hoolimata on Toyota säilitanud oma liidripositsiooni. Rosenfeldi sõnul näitab statistika, et vaatamata müügimahtude üldisele langusele suutis Toyota hoida liidrikohta nii juulis kui ka 2025. aasta esimese seitsme kuu kokkuvõttes. “Juulis registreeriti 221 uut Toyota sõidukit ning aasta algusest on registreeritud kokku 1923 Toyota sõidu- ja tarbeautot. Toyota müügimaht langes 27,9%, mis on oluliselt parem turu keskmisest langusest (–39,4%).”
Käibemaksumäära tõus on muutnud kliendid hinnatundlikumaks. “Toyota müüki toetavad praegu eelkõige sihipärased kampaaniad, atraktiivsed intressimäärad ja rikkalik lisavarustus, mis aitab leevendada käibemaksu tõusust tulenevat hinnasurvet,” märkis Toyota Mustakivi ja Mustamäe esinduste juht.
