В 2024 году в Эстонии было зафиксировано 307 официальных сообщений о помехах в радиочастотном спектре. Из них 85% (261 сообщение) касались GPS-систем, рассказали в Департаменте по защите прав потребителей и техническому надзору (TTJA). По этому поводу направлена жалоба в ООН, сообщает BNS.
TTJA фиксирует рост GPS-помех с июня 2023 года. Такие помехи обнаруживаются в верхних слоях воздушного пространства Эстонии — начиная с высоты 5000 футов — и могут повлиять на точность позиционирования самолетов, летающих над Эстонией. В 2024 году поступали также сообщения из Финского залива, где сбои GPS испытывали суда. Причем единственным способом устранить помехи является выключение источника сигнала, так как технически невозможно нейтрализовать его воздействие с другой стороны границы.
На сегодняшний день влияние помех сохраняется, но они в основном проявляются на определенных высотах в воздушном пространстве Эстонии, отмечают в TTJA. На земле, в повседневном использовании навигационных устройств, таких как мобильные телефоны или автомобильные навигаторы, помехи не ощущаются. Однако при управлении дронами они могут быть заметны в приграничных с Россией районах, в то время как в центральной и западной частях Эстонии это маловероятно.
На днях информация о помехах в работе глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS/GPS) в воздушном пространстве Эстонии и соседних стран дошла до генерального секретаря ООН. Международный союз электросвязи (ITU) в сотрудничестве с Международной морской организацией (IMO) и Международной организацией гражданской авиации (ICAO) направил письмо генсеку ООН Антониу Гутерришу, в котором обратил внимание на рост числа GPS-помех и увеличение их негативного влияния на телекоммуникации, морскую навигацию и авиационный сектор.
Ранее TTJA и Министерство иностранных дел Эстонии неоднократно обращались к соответствующим ведомствам Российской Федерации в связи с GPS-помехами, исходящими из Ленинградской области и распространяющимися на воздушное пространство Эстонии. Однако это не дало результатов, после чего TTJA совместно с коллегами из Латвии и Литвы обратились в ITU — организацию, членом которой также является Россия. Для привлечения внимания к влиянию GNSS-помех на гражданскую авиацию Министерство климата также представило аналогичные инициативы в соответствующие международные организации.
