Но сейчас в проекте имеется четыре трассы:
1. Велосипедно-пешеходный мост от улиц Маяка и Ласнамяэ к мосту Ильвесе, который ведет в Кадриорг. По сути, это соединит центр Маяка, район улицы Фильтри и Кадриорг. А после ремонта улицы Я. Поска будет удобное соединение с Рейди теэ. Строить начнут уже в этом году.
2. Улица Лубья. Тротуар там есть, но в плохом состоянии. Собираются отремонтировать в 2021 году.
3. Спуск от улицы Валге в Кадриорг возле музея Куму. Проблема в том, что там пролегает многовековая историческая дорога из брусчатки, асфальтировать ее не дают – находится под охраной как памятник старины. Сейчас обсуждают альтернативные варианты, чтобы приступить к созданию проекта в ближайшее время.
4. Другой конец улицы Валге: уже имеющаяся народная тропа между улицами Валге и Куристику, недалеко от останков старых печей для обжигания известняка, которые видны при спуске с Певческого поля. Там надо считаться с окружающей средой – при строительстве могут пострадать грунтовые воды и ручей Хундикуристику. Этот проект является самым сложным в осуществлении.
А вот велодорожку на Лаагна теэ Владимир Свет видеть не хотел бы. Соединения, по его словам, должны быть безопасными. «Я еще жить хочу!» – говорит ласнамяэский старейшина со знанием дела, потому что сам часто передвигается на велосипеде.
Вообще же, считает Свет, если сравнивать столичные районы, то именно в Ласнамяэ самые хорошие перспективы для создания сети велодорожек. И там уже есть система пешеходных променадов, соединяющих микрорайоны.
Интервью целиком читайте только в печатной версии «МК-Эстонии» (в продаже до 4 августа)
