Природные катаклизмы могут приносить хорошую прибыль продавцам автомобилей. Эта весна утопила немалую часть машин в Европе и Америке, и Департамент шоссейных дорог предупреждает о том, что многие утопленницы отправляются на продажу в самые разные страны.
Особенно следует опасаться автомобилей, пригнанных из США, где ураган Сэнди утопил около 230 000 автомобилей, которые сейчас отправились в разные уголки Европы, в том числе и Эстонию.
Определить утопленницу вы сейчас не сможете – об этом нас предупреждают все мастера. Если раньше в салоне был запах сырости и затхлости, можно было найти песок, конденсат, ржавчину, отсыревшие сиденья, то сейчас предпродажный ремонт выполняется на таком уровне, что вы просто ничего не поймете.
«Я считаю, что страшилки про утопленниц слишком преувеличены, — замечает хозяин автомастерской Николай. – На мой взгляд, куда более серьезна проблема повсеместного скручивания показаний одометра, когда искусственно занижают пробег машины».
Тем не менее, даже в Эстонии можно попасть на утонувшую машину.
Внешне и внутренне все с ней будет в порядке. До наступления первой сырости.
«Как только зарядят дожди, вы сразу все поймете, — говорит Николай. – Электроника – первое, что страдает в таких машинах. Ржавчина, сырость, плесень – от этого не избавиться, но оно проявляется постепенно. И дальше будет только усугубляться».
Из сюрпризов, которыми могут порадовать утопленники – самовыстрел подушками безопасности. Это очень больно.
Департамент шоссейных дорог отмечает, что никаких запретов на импорт утонувших автомобилей в Европе нет. И отсутствует база данных, в которой бы фиксировались подобные моменты. Тем не менее, по VIN-коду можно узнать, в каком качестве и как была продана машина (речь прежде всего о машинах из США). Загоняете код в поисковик Гугла, затем появляется возможность увидеть, как была продана машина: с аукциона как обычный автомобиль или же в статусе аварийной или утопленной.
Как распознать «утопленника»
— Проверьте противотуманные фары. Именно их сложнее всего просушить. Если там конденсат – это тревожный знак.
— В салоне на обивке могут оставаться разводы. Если салон кожаный – после воды кожа дубеет.
— При работающей печке в салоне запотевают стекла.
— Двигатель на холостых оборотах работает неровно.
— Электроразъемы окислены.
— Ржавчина на металлическом каркасе под сиденьями, затхлый запах в салоне, нарушенные крепления обшивки.
— Машина стоит подозрительно дешево.
