Я живу в Ласнамяэ, рядом с автобусной остановкой «Кийве», и хочу привлечь внимание к опасной для пешеходов ситуации на улице Вяйке-Паала, обострившейся в связи с ремонтом Петербургского шоссе, пишет читательница Лариса.
После начала ремонта часть транспортного потока была перенаправлена на узкую квартальную улицу Вяйке-Паала. Эта улица не предназначена для интенсивного движения, но главная проблема даже не в этом – на участке улицы Вяйке-Паала между Паэ и Кийве и вообще на улице Кийве нет тротуара!
Люди вынуждены идти прямо по проезжей части, где машины проезжают буквально в нескольких сантиметрах. При разрешённой скорости 50 км/ч это крайне опасно, особенно для детей и родителей с колясками.
Зимой ситуация становится ещё хуже: после уборки снега по краям дороги остаются снежные валы, и пешеходам не остаётся другого выбора, кроме как идти по середине проезжей части. Такая проблема существует уже несколько лет, но сейчас, когда движение из-за объезда стало в разы активнее, риск несчастных случаев вырос многократно.
Как жительница Ласнамяэ я хочу, чтобы управа района вмешалась. Необходимо:
- срочно выделить часть улицы Вяйке-Паала для пешеходов и оборудовать хотя бы временный безопасный проход;
- ограничить скорость движения до 30 км/ч по улицам Вяйке-Паала и Кийве;
- построить наконец постоянный тротуар, обеспечивающий безопасность всех жителей этого квартала.
Все эти меры нужно принять до наступления зимы, чтобы предотвратить возможные несчастные случаи!
* * * * * * * * * *
В последнее время на улице Вяйке-Паала интенсивность движения транспорта значительно возросла, но сама улица – слишком узкая для такого потока. Особенно проблемным является ее участок, примыкающий к улице Паэ: это настоящее «бутылочное горлышко», где даже два автомобиля не могут разъехаться одновременно, пишет читатель Николай М.
Когда там встречаются два автобуса, начинается цирк. И в этом узком месте отсутствует знак, определяющий приоритет проезда!
На перекрёстке Вяйке-Паала и Кийве (он до сих пор был равнозначным!) также наблюдается путаница: для автомобилей, подъезжающих со стороны Кийве, установлен временный знак «Уступи дорогу», но со стороны Вяйке-Паала знак «Главная дорога» отсутствует в обоих направлениях. Из-за этого водители теряются в приоритетах, что замедляет движение и создаёт риск аварий.
Почему порядок парковки на Вяйке-Паала не был перед началом работ изменен?
Почему не позаботились о том, чтобы расширить проезжую часть?
Как можно было забыть установить необходимые дорожные знаки на узком участке и на перекрёстке Вяйке-Паала – Кийве, я вообще не понимаю.
Можно что-то с этим сделать?
От редакции:
«Поскольку на улицах Кийве и Вяйке-Паала нет нормального тротуара, управа Ласнамяэ направила в Департамент окружающей среды и коммунального хозяйства заявку на полную реконструкцию этих улиц с учетом потребностей пешеходов. Сроки реализации данных проектов пока что не ясны», – комментирует сообщения читателей представитель управы Ласнамяэ Виктория Панова.
По словам Пановой, в качестве временной меры на улице Кийве, где ситуация – наиболее критична, была запрещена с одной стороны проезжей части парковка и остановка автомобилей, чтобы зимой пешеходы не были вынуждены пробираться между автомобилями и сугробами.
«В связи с реконструкцией Петербургского шоссе схема движения на объекте и вокруг него была существенно изменена. С самого начала работ на многих прилегающих улицах были ограничены возможности для парковки автомобилей из-за увеличения транспортного потока», – отмечает представитель районной управы.
Она добавляет, что если у жителей возникают вопросы или предложения по улучшению временной организации дорожного движения, обращаться следует напрямую в Таллиннский департамент окружающей среды и коммунального хозяйства. Специалисты департамента либо ответят на вопросы, либо совместно с подрядчиком рассмотрят поступившие предложения.
«Изложенные в письмах горожан предложения о временных изменениях мы передадим в департамент для рассмотрения», – заверила Виктория Панова.
Тармо Кахем, главный специалист по дорожному движению Таллиннского транспортного департамента, комментирует ситуацию так: «Транспортная нагрузка на улице Väike-Paala в связи со строительством Петербургского шоссе увеличилась. Эта улица – альтернативный проезд между улицами Пaэ и Петербургским шоссе. Ту же функцию выполняет улица Суур-Паала. Мы еще раз проанализируем ситуацию с парковкой автомобилей на узком участке и, при необходимости, ограничим размещение автомобилей у края проезжей части. Кроме того, мы создадим дополнительные возможности для передвижения пешеходов на улице Кийве. Мы будем следить за дорожной ситуацией и при необходимости вмешиваться».
