Российская экспедиция обнаружила еще четыре транспортных судна, ушедших на дно при Таллинском прорыве 1941 года, сообщил РИА «Новости» руководитель экспедиции Константин Богданов.
«В Финском заливе подводные исследователи обнаружили и идентифицировали четыре транспортных судна — участника Таллинского прорыва. Увековечена память более 2500 человек», — рассказал он.
Напомним, Таллинский переход — эвакуация основных сил советского Балтийского флота из Таллина в Кронштадт в конце августа 1941 года, из Таллина вышли 225 кораблей и судов, до Кронштадта дошли 163, пишет 47News.
Поиски проходили с 5 по 15 мая в рамках проекта «Поклон кораблям Великой Победы. 180 миль до Ленинграда. История Таллинского прорыва на современной морской карте». Их провела «Разведывательно-водолазная команда» совместно с морской инженерной компанией «Фертоинг».
Обнаруженные и идентифицированные в Финском заливе четыре транспорта погибли 29 августа 1941 года от многочисленных ударов немецкой авиации. Среди найденных судов санитарный транспорт «Калпакс» №524, санитарный транспорт «Алев» №511, транспорт «Ярвамаа» №547, транспорт «Атис Кронвальдс» №563.
Суда лежат на глубинах от 40 до 50 метров юго-западнее острова Мощный. Команда подводных исследователей на каждом судне обнаружила судовые колокола. На транспортах «Калпакс» и «Атис Кронвальдс» удалось прочитать на колоколах названия судов.
«Почти все обнаруженные суда сильно затянуты сетями, что осложняло проведение обследований. На палубе и в трюмах всех найденных транспортов обнаружены многочисленные остатки амуниции, стрелковое оружие. Так, на пароходе «Атис Кронвальдс» на мостике полупустой ящик с винтовочными патронами», — добавил Богданов.
В трюмах «Калпакса» и на палубе обнаружены многочисленные останки людей, стрелковое оружие, каски, отмечается на официальной странице «Разведывательно-водолазной команды» «ВКонтакте».
Планируется, что если позволит эпидемиологическая ситуация, российская команда совместно с эстонскими и финскими подводными исследователями проведет экспедицию по идентификации кораблей Таллинского прорыва у мыса Юминда (Эстония), чтобы путём подводного обследования точно идентифицировать многие объекты и составить точную карту гибели.
