Статистика автошкол на сайте Департамента шоссейных дорог отображает, сколько учеников из какой автошколы сдают экзамены на вождение с первой, второй или третьей попытки. Однако не все автошколы принимают эту статистику всерьез, некоторые, наоборот, считают ее совершенно бесполезной и необъективной. Почему сейчас так тяжело сдать экзамен по вождению и кто же на самом деле лучше обучает будущих водителей – разбиралась «МК-Эстония».
Чтобы сегодня получить права, нужно сдать в автошколе и Департаменте шоссейных дорог несколько экзаменов и заплатить немало денег. Если все же удалось сдать все экзамены с первого или второго раза, значит, можно считать, что вам несказанно повезло. А если при этом еще и очередей на сдачу экзаменов не было или вы прождали всего пару недель, то можно считать вас просто счастливчиком.
С первого раза – меньше половины
Случаев, когда на экзамене по вождению в Авторегистре экзаменатор возвращается с экзамена один, много. Это значит только одно – сдающий экзамен, еще пока ученик, совершил непростительную ошибку, из-за которой тестирование было остановлено досрочно. Это может случиться на десятой минуте экзамена, а может и на сороковой. Это неважно.
В Таллинне и Нарве с первой попытки умудряется сдать лишь треть экзаменуемых.
Хотя процент сдающих с первого раза может существенно различаться год от года. К примеру, в Таллинне в 2014 году с первой попытки проходили экзамен по вождению более половины, в 2015-м показатель снизился до 42,4%, а сейчас является одним из самых низких по стране. Зато, к примеру, Курессааре остается на стабильно высоком уровне – за последние три года процент сдающих экзамен с первого раза на Сааремаа не опускался ниже 70.
По закону экзамен по вождению на категорию В длится от 45 минут до полутора часов. Как правило, если сдающий экзамен в течение 30 минут не делает ни одной ошибки, то экзамен заканчивается на 45-й минуте. Если же экзаменатор хочет убедиться, что будущий водитель действительно знает, что делает, он может и продлить время тестирования.
Зомбированные экзаменаторы
Некоторые инструкторы и владельцы автошкол считают, что экзаменаторы из столичного отделения Авторегистра предвзято относятся к будущим водителям, сдающие экзамен по вождению, и нарочно придираются к мелочам.
«Это не наши автошколы стали хуже, это зомбированные экзаменаторы ничего не хотят слушать, – восклицает владелец и инструктор Lasnamäe Autokool Ахти Алликвеэ. – Мы ничего не можем сделать. Чтобы мы подготовили таких идеальных водителей, как хотят в Департаменте шоссейных дорог, мы должны готовить их несколько тысяч часов».
За эти полгода, согласно статистике ARK, 245 учеников Lasnamäe Autokool проходили экзамен на категорию В и только 65 из них смогли его сдать с первой, второй или третьей попытки.
Такому строгому отношению экзаменатора таллиннского бюро Авторегистра к будущему водителю есть оправдание. В 2015 году разразился громкий коррупционный скандал. Выяснилось, что работники ARK брали взятки. Всего тогда было арестовано семь человек, из них пятеро – экзаменаторы столичного бюро Авторегистра. Четверо из них были под подозрением в получении взятки, один – в посредничестве.
Со временем скандал утих, а Департамент шоссейных дорог в том же 2015 году практически полностью поменял состав экзаменаторов. И предупредил о последствиях взяточничества. Теперь работники столичного Авторегистра относятся к своей работе более ответственно. По мнению Ахти Алликвеэ, даже чересчур ответственно, так что теперь нужно изрядно попотеть, чтобы сдать экзамен по вождению с первого раза.
Не все так плохо
Член правления OÜ Autosõit Индрек Мадар считает, что сейчас ARK проделывает большую работу для того, чтобы сделать наши дороги как можно безопаснее. По его словам, у Департамента шоссейных дорог в планах сделать экзамен по вождению как можно объективнее.
Ведь на экзамене по теории присутствуют только сдающий экзамен претендент на права и компьютер. Если первый делает больше трех ошибок – экзамен не сдан, и не поспоришь. А вот на экзамене по вождению находятся два человека – экзаменатор, у которого сегодня плохое настроение или он уже изначально к сдающему относится предвзято, ведь знает, из какой он автошколы, и, возможно, будущий водитель, который мало того, что волнуется, так еще и ждал своей очереди на экзамен целый месяц. За этот месяц он ни разу не садился за руль, ведь лишних 80 евро на дополнительные уроки у него нет. Так какова вероятность того, что он сдаст с первого раза?
Индрек Мадар предлагает усовершенствовать систему сдачи экзамена.
«Будет намного удобнее и лучше, если человек сразу после экзамена по теории в автошколе пойдет на экзамен по теории в АRК. Если он там его сдает, далее идет в автошколу, чтобы пройти экзамен по вождению, а после него, следовательно, в АRК. Это и очереди сократит, и у сдающего еще будут свежи в памяти все правила дорожного движения», – говорит он.
Но все ли зависит от авторегистра? Ведь в этой схеме еще находятся автошкола и сам ученик.
Продолжение читайте на следующей странице.
1/2 
