«Как мы уже объяснили общественности, с начала войны у нас не было ни одного клиента в России. У нас есть только один клиент, одно из самых известных и успешных промышленных предприятий Эстонии AS Metaprint, для которого мы в том числе осуществляли связанные с Россией перевозки. Мы сделали это по просьбе предпринимателя, желающего закрыть бизнес в России таким образом, чтобы были соблюдены все заключенные ранее договоры с клиентами. Намерения клиента подтверждает реальная статистика — с начала войны перевозки сократились на 70 процентов. Мы вместе с клиентом рассчитывали, что он сможет таким образмо прекратить бизнес в России в ближайшие месяцы, а тем самым прекратятся и наши последние 30 процентов перевозок в российском направлении», - сказал исполнительный директор Stark Logistics Кристьян Крааг.
По его словам, у Stark более 2000 клиентов.
«Как мы прозрачно указывали в своих отчетах, 40 процентов нашего оборота были связаны с такими предприятиями, как Metaprint. Большая часть нашего бизнеса и выручки не связана с Metaprint. При этом перевозки по России в 2022 году составляли всего 10 процентов нашего оборота (а не доходов), а в этом году еще меньше, около 5,5 процента, остальной бизнес Stark связан с логистикой и поставками для клиентов в Эстонии, Балтии, Скандинавии и Западной Европе», - заверил он.
«В этом году эстонское государство выдало разрешения на перевозки в российском направлении 309 предприятиям, которые выполняли эту работу, декларируя по закону перевозки, грузы и встречные стороны. Подобные перевозки несанкционированных грузов соответствуют закону — и можно предположить, что это помогает многим эстонским предприятиям, которые до сих пор не смогли уйти из России, потому что им не дают это сделать, не дают разрешение на продажу имущества или препятствуют выходу иными административными мерами, подвергают работников репрессиям или даже подвергают угрозе предпринимателей и их семей», - сказал Крааг.
По его словам, на данный момент все компетентные учреждения подтвердили, что Stark Logistics AS не перевозило входящие в санкционный список грузы и не нарушало в этой связи законов.
«Мы верили в течение этих 16 месяцев, что поступаем правильно, помогая эстонскому предприятию. Мы не догадывались, что для многих эстоноземельцев это будет выглядеть иначе из-за семейных связей нашего бывшего коллеги Арво Халлика. Сегодня мы понимаем это и будем действовать в том направлении, чтобы прекратить эти перевозки на наших автомобилях. Приносим со своей стороны извинения, что стали причиной подобной путаницы. Наш бизнес, как это и свойственно логистическому и транспортному бизнесу, крайне четкий, простой, прозрачный и прямолинейный», - пояснил Крааг.
«Мы были уверены, что поступаем не только законно, но и правильно, помогаем бизнес-партнеру забрать свои деньги и приносим Эстонии пользу. Мы рассказали все, что знали, наша роль в публичном обсуждении этой темы исчерпана. Мы будем опровергать ложные утверждения с помощью предусмотренных в Эстонии методов правовой защиты», - добавил он.
