"Правильно продуманным налогом на автотранспортные средства можно было бы направить людей на более экологически чистое потребление", - заявил член правления Правых Индрек Луберг.
Как считают Правые, автомобили, которые больше загрязняют окружающую среду, должны облагаться более высокими налогами. Однако согласно действующему проекту, налогом планируется облагать и транспортные средства, например, с нулевым уровнем выбросов, а скидки будут предоставляться старым автомобилям.
«Нельзя ожидать, что окружающая среда выиграет от нового налога в его нынешнем виде», - сказал Луберг.
По мнению Правых, проблемы с автоналогом начинаются с причин его введения, поскольку это не экологическая мера, а инструмент для заделывания дыр в госбюджете.
"Мы пытаемся собрать деньги, чтобы выполнить обещания центрального правительства, которые в противном случае не имели бы прикрытия", - сказал Луберг, указав, что госбюджет в сейчас имеет большой дефицит, а правительства нет эффективного плана по сокращению расходов центрального правительства или стимулированию экономики.
Правые считают, что налог на автотранспортные средства не должен быть введен только для сбора налоговых денег, от этого плана необходимо либо полностью отказаться, либо законопроект должен быть изменен так, чтобы он не наказывал за внедрение новых, более экологически чистых технологий. Хорошую возможность для этого дает и скорая необходимость заключения нового коалиционного соглашения.
«Большинство развитых европейских стран так или иначе платят жителям за то, чтобы они направили людей на покупку электромобиля, время от времени на субсидии можно обращаться и в Эстонии. Налог на автотранспортные средства противоречит всему этому», — сказал Луберг.
По его словам, в проекте необходимо отказаться от направления сбора как можно большего количества денег, а целью должно стать налогообложение большего загрязнения и вознаграждение за использование более чистых технологий.
«Мечта некоторых урбанистов о том, что высокий налог на автотранспортные средства мотивирует людей пользоваться общественным транспортом вместо собственного автомобиля, в сегодняшней Эстонии является утопией. Когда люди облагаются налогом на бедность, в первую очередь исключаются детские потребности или более здоровое питание, но не автомобиль. Фокус должен быть не на том, чтобы заставить людей отказаться от автомобилей, а на том, как подтолкнуть людей к более экологичному выбору при покупке автомобиля», — сказал Луберг.
По мнению Луберга, вместо введения налога на автотранспортные средства Партии реформ следует отложить ликвидацию налогового горба, нынешний период государственного финансового хаоса для этого не подходит.
"Правительство должно немедленно принудительно сократить госбюджет, чтобы избежать процедуры ЕС относительно чрезмерного бюджетного дефицита, который нас ожидает в ближайшем будущем", - добавил Луберг.
