«В Таллинне есть таксофирма, в которой изобрели интересную схему, – поделился данными один из читателей «МК-Эстонии». – На двух машинах одинакового цвета и марки стоят… одинаковые номера. Вероятно, это сделано с целью ухода от налогов и обмана государства – лицензия на таксоизвоз нужна тоже только одна. И налоги платятся с одной машины, а не с двух». В перипетиях этого любопытного дела разбиралась «МК-Эстония».
Дьявол кроется в деталях. И именно детали в данном случае доказывают, что это – два разных авто. Из присланных фото видно, что у одной машины есть фаркоп и парктроники, а у другой – нет. У одной – литые диски, у другой – нет. Есть и другие детали, доказывающие, что это – две разные машины. Тем не менее, регистрационные номера у них одинаковые.
«Делается это просто: владелец идет в Авторегистр и просит дубликаты номеров на машину взамен украденных или утерянных, – рассказывает наш источник. – Затем ставит дубликаты номеров на машину той же марки и того же цвета, и получается «клон», который зарабатывает для хозяина деньги, а налоги с него платить не нужно. Страховку дополнительную покупать тоже не надо – хватит и той, что есть на оригинал. А если что – взял и прикрутил обратно оригинальные номера!»
Звучит логично. Страховка на такси дорогая, а такое мошенничество помогает сэкономить деньги. С техосмотром тоже интересно получается – достаточно его проходить на оригинале, а клон можно использовать втихую. Полицейские тоже для проверки используют лишь регистрационный номер, и далеко не каждый раз сверяют номера и VIN-код. Дубликаты же в ARK стоят 10 евро.
Код доступа
В нашем э-государстве – множество различных баз данных. Однако часто информация в них довольно обрывочная. Например, на сайте Департамента шоссейных дорог можно выяснить, что авто с таким номером – родом из Финляндии, 2006 года, страховка у него есть, и техосмотр действует еще полгода.
Но если вбить регстрационный номер машины и VIN-код, который наш источник сфотографировал под лобовым стеклом «клона», то система выдает, что такой машины не существует. Что только подтверждает предположение, что номер в данном случае – не оригинальный. Однако такой опции, как узнать по VIN-коду номер машины, сайт не предлагает.
На сайте Эстонского союза страховых компаний можно проверить машину по номеру или по VIN-коду. Например, если вбить номер данной машины, то выясняется, что с ней было несколько аварий и были выплачены компенсации в размере от 500 до 2000 евро (точные суммы там не указаны, лишь порядок).
А если вбить VIN-код, то база данных выдает такую информацию: восстановление машины было признано нецелесообразным, страховая фирма выплатила владельцу ее рыночную стоимость.
В 2010 году хозяин получил небольшую сумму, в районе 500 евро.
Что было дальше – досконально неизвестно. Но спустя пять лет машина «всплыла». И сейчас данный «неподлежащий восстановлению» автомобиль на ходу. И более того, оказывает услуги такси.
Мутный бизнес
Частичная информация есть и на сайте Министерства экономики и коммуникаций. У владельца данной таксофирмы раньше была лицензия такси на Opel из Германии 2000 года, но в 2015 году она закончилась. Сейчас у данной машины нет ни страховки, ни техосмотра.
Еще у него была лицензия на авто из Италии 2003 года. В 2015 году эта лицензия также была приостановлена.
У владельца данной таксофирмы – еще две фирмы, которые тоже занимаются таксоизвозом.
Одна из них, Anatek OÜ, уже попадала в поле зрения СМИ в связи с очень высокими тарифами. На форумах тоже были жалобы на завышенные цены.
Помимо этого, на фирме числится машина, которой запрещено распоряжаться – такой запрет установил пярнуский судебный исполнитель.
В фирме Kanita OÜ, которую наш источник считает владельцем данного «клона», официально, по последним данным, предоставленным налоговиками в открытый доступ, числится один человек. И прибыль за 2015 год составила меньше 1500 евро. В фирме Anatek OÜ – три человека, и за первый квартал этого года фирма не заплатила государству ни цента налогов.
Продолжение читайте на следующей странице.
1/2 
