Если пунктов наберется достаточно для лишения водительских прав, то для восстановления права на управление транспортным средством нужно будет пройти дополнительное обучение в автошколе и сдать экзамен по теории в Транспортном департаменте. Если же водитель не изменит свое поведение и снова будет нарушать закон, что приведет к повторному лишению прав, понадобится тогда уже вмешательство психолога. В общем же система штрафных пунктов призвана повлиять на поведение водителей, которые злостно и неоднократно нарушают законы. Пункты будут действовать от 1 до 5 лет.
Поначалу пункты не будут назначать за превышения скорости, зафиксированные камерами, – потому что камеры «ловят» машину, и неизвестно, кто за рулем. Однако потом, если закон изменят, эти нарушения также можно будет привязать к определенному водителю.
Как сказал министр экономики и коммуникаций Таави Аас, количество пострадавших в ДТП не меняется уже 10 лет: «Таким образом, мы достигли плато, и нужно срочно что-то менять. Как правило, тот, кто совершает ДТП с тяжкими последствиями, – злостный нарушитель. Каждое ДТП можно предотвратить, и государство со своей стороны должно сделать все, чтобы мы, наши дети и родители могли безопасно передвигаться по дорогам».
По статистике 2014–2018 годов, те, кто до этого уже нарушал ПДД, в общей сложности в 20 раз чаще совершали ДТП с пострадавшими, чем те, кто был чист перед Законом о дорожном движении. Также злостные нарушители в пять раз чаще оказывались в ДТП с пострадавшими.
«Большинство нарушителей не понимает, что их поведение опасно, – подчеркнул присяжный адвокат Индрек Сирк. – Иногда им не хватает знаний, иногда нужно вмешательство психолога, чтобы отказаться от вредных привычек (алкоголя и смартфонов за рулем). Сами они уже не способны это сделать, и штрафы на них уже тоже не действуют.
Ожидается, что за первые пять лет система спасет жизни 15 человек, количество ДТП и пострадавших в них снизится на 4,5%, а число погибших – на 10%. Также система должна предотвратить до 224 ДТП с пострадавшими и сохранить здоровье 268 человек.
По предварительным данным, эта система обойдется государству в 2,2 млн евро (на ИТ), и каждый год нужно будет дополнительно вкладывать по 250 000 евро. За обучение же будут платить нарушители.
Такая система действует уже в 20 государствах ЕС.
Систему штрафных пунктов в июне прошлого года отправили на согласование, но на этом дело почему-то застопорилось.
