Пятница, 28 августа 2020 09:16

Горожанам приходится привыкать к новым видам транспорта

Горожанам приходится привыкать к новым видам транспорта

В последнее время можно наблюдать ажиотажный спрос на электросамокаты. Продажи в магазинах электроники и бытовой техники, а также и в онлайн-магазинах растут. Все популярнее делается услуга аренды электросамоката по принципу «взял-доехал-оставил». Индивидуальный электротранспорт востребован студентами и курьерами, офисными работниками и людьми физического труда, молодыми и в возрасте, спортивными и не очень. «МК-Эстония» узнавала, в чем плюсы и минусы электросамокатного движения в городе.

Всего несколько лет назад электросамокат на улицах столицы, не говоря уже о периферии, был явлением редким, а сегодня трудно представить себе городскую улицу без него. Безусловно, у электросамоката есть все шансы стать полноправным участником дорожного движения наряду с велосипедами и мопедами.

Однако ко всему новому следует привыкнуть. В дополнение к новым возможностям новые виды транспорта – электросамокаты, сегвеи, гироскутеры и т. д. – породили проблемы, которые законодатели еще не успели решить.

Новый транспорт, новые правила

В настоящее время в Рийгикогу находятся на рассмотрении поправки к закону о дорожном движении, согласно которым должны быть утверждены правила передвижения на электросамокатах. «TLT AS также ждет этих поправок, которые, предположительно, должны быть приняты осенью», – сказала Ольга Полиенко, руководитель отдела коммуникаций Tallinna Linnatranspordi AS.

Полиенко указывает на проблему, о которой говорится в обращении водителей общественного транспорта ко всем, кто передвигается в городе на двух колесах: чтобы обеспечить безопасность городского движения, соблюдать осторожность следует всем. Обращение мотивировано увеличением числа опасных ситуаций, созданных водителями двухколесных транспортных средств.

Марек Росс, водитель автобуса с 5-летним опытом работы в TLT, в этом обращении проиллюстрировал ситуацию на примере водителей общественного транспорта, которые вынуждены совершать резкие маневры в своих ежедневных поездках: «Внезапное торможение автобуса помогает уберечься от возможного столкновения, но также вызывает дискомфорт и падения пассажиров в общественном транспорте. Все, кто движется по улицам, влияют на многих людей».

В обращении приводятся слова Ханнеса Кулламяэ, руководителя центра управления движением в Северной префектуре, по словам которого, причины аварий с участием двухколесных транспортных средств, как правило, в том, что их пользователи невнимательны или склонны переоценивать свои навыки вождения. «Вы должны сосредоточиться только на дорожном движении, избегать прослушивания музыки через наушники или использования смартфона, который отвлекает внимание. Важно учитывать, что у водителей крупногабаритного транспорта есть слепые зоны, где они могут не видеть двухколесный транспорт», – объяснил Кулламяэ.

«Хотя носить шлем обязательно до 16 лет, голова человека одинаково нежна в любом возрасте», – подчеркнул Кулламяэ. В дополнение к безопасности взрослые пользователи шлемов также являются ценным примером для более молодых участников движения.

Лучше врозь

В прошедшем году по Эстонии было зарегистрировано 18 происшествий с участием людей, передвигающихся на самокатах. В этом году, по состоянию на 14 июля 2020-го, уже было зарегистрировано 18 происшествий с самокатами. Примечательно, что в 2019 году виновниками ДТП были в основном водители автомобилей, а в 2020 году происшествия происходят в большей мере по вине людей, управляющих электросамокатами, сообщила пресс-служба полиции.

По словам Павла Решкина, старшего комиссара патрульной службы Йыхвиского отделения полиции, стали учащаться случаи, когда люди передвигаются вдвоем или даже втроем на одном самокате. Поскольку самокат по многим причинам предусмотрен для одной персоны, то на одном самокате, следовательно, и должен передвигаться один человек. «Передвижение вдвоем на одном самокате еще более опасно, чем передвижение в алкогольном опьянении, поскольку управляющий электросамокатом рискует уже, как минимум, двумя жизнями. В течение этого лета погибло уже несколько человек из-за падения с самоката. Кто-то из них был в алкогольном опьянении, кто-то не использовал защитную амуницию и шлем, вследствие чего получал травмы, несовместимые с жизнью», – рассказал Решкин.

В обществе до сих пор ведутся споры, можно ли заходить с самокатом в общественный транспорт и брать его с собой на общественные мероприятия, следует ли электросамокату двигаться по пешеходной или велосипедной стороне дорожки, какую скорость ему позволительно развивать.

«У человека есть право брать с собой в общественный транспорт или в любое другое место самокат, если там нет запрещающей таблички», – говорит Павел Решкин. Например, собственник торгового центра может ввести ограничение передвижения на самокатах так же, как и ввести ограничение на курение или какое-либо другое действие. В автобусе же вход для пассажиров на инвалидных колясках, с детскими колясками или же велосипедами обозначен на внешней стороне двери. Как правило, такие знаки наклеены на среднюю дверь автобуса. В случае мероприятий организатор также вправе ограничить вход для людей на роликах, самокатах и т. п. Если же запрещающих знаков собственника нет, то на месте нужно отталкиваться от закона о дорожном движении.

Также закон о дорожном движении определяет, по какой стороне велодорожки следует двигаться на самокате. «Так как езда на электросамокатах, сегвеях и им подобных средствах транспорта регулируется правилами передвижения для пешеходов и велосипедистов, то для пользователей таких видов транспорта действуют те же предписания», – говорит Павел Решкин.

Правила, как известно, часто пишутся кровью. Полиция настоятельно рекомендует соблюдать все требования безопасности, начиная от инструкций по использованию самокатов и заканчивая действующими законами и рекомендациями полиции. Только так можно сделать передвижение на самокате максимально безопасным.

Самокат на службе

Этим летом сотрудники Пярнуского отделения полиции впервые патрулируют улицы города на электрических самокатах. «По словам моих пярнуских коллег, электросамокаты используются уже почти два с половиной месяца, и они довольны результатом их применения, – говорит Решкин. – Они чувствуют, что благодаря самокатам могут находиться ближе к людям, успевать быстрее в парки, к берегам реки и на променады. На возможные экстренные случаи получается отреагировать намного быстрее, чем в пешем патруле. Люди, видя патруль на самокатах, обычно приятно удивлены и относятся положительно к такому виду охраны правопорядка».

Поскольку патруль на электросамокатах – пилотный проект Ляэнеской префектуры, то центральной идеи или проекта об использовании электросамокатов во всем Департаменте полиции и погранохраны нет. 

Томас Таммус, менеджер по работе с самокатами фирмы Bolt Eesti, предоставляющей услугу проката электросамокатов, утверждает, что электросамокаты, как и другие легкие скутеры, очень полезны для всей городской среды, независимо от того, используются ли они частным лицом или в какой-либо специфической сфере деятельности. «Многие города превратили автомагистрали в дороги для двухколесных транспортных средства, тем самым уменьшая выбросы, шум и заторы в городе. Это делает город более приятным для жителей города», – говорит он.

Самый желанный подарок

«Этим летом продажи электрических самокатов действительно значительно увеличились по сравнению с предыдущим годом. Мы не можем раскрыть точные цифры продаж из-за соглашений с поставщиками, но рост продаж был значительным и превысил прогнозы», – заверил представитель Euronics Меэлис Вяльямяэ, менеджер по маркетинговым проектам.

По его словам, одна из основных причин увеличения продаж кроется в привычке жителей Эстонии видеть электрические скутеры на улице, чему, безусловно, способствовало распространение прокатных скутеров. Кроме того, пандемия Covid‑19 и соответствующие рекомендации по социальной изоляции также оказали значительное влияние в этом году, ведь электрический самокат – это хороший способ избежать общественного транспорта и больших скоплений людей, позволяющий при этом передвигаться достаточно быстро.

Выбирая электрический скутер себе или в подарок, важно помнить о надежности и простоте обслуживания, поэтому Вяльямяэ рекомендует отдавать предпочтение продукции хорошо зарекомендовавших себя фирм. Среди авторитетных производителей на эстонском рынке в данный момент есть, например, Segway NInebot, Xiaomi, Gpad и более дорогие модели Inokim. «Следует избегать самокатов от неизвестных китайских производителей, особенно если они предлагаются малоизвестным или даже недавно созданным интернет-магазином, – предостерегает специалист. – В этом случае нет уверенности, что велосипед соответствует всем требованиям безопасности, и может случиться так, что магазин, где велосипед был куплен, завтра больше не будет существовать. Это оставит клиента наедине с технической проблемой его устройства».

Имеет значение расстояние, которое самокат проходит без подзарядки батареи. Оно должно быть достаточно длинным, чтобы преодолеть необходимое расстояние с достаточным запасом, не истощая заряда батареи. Также определенно стоит проверить максимальный вес водителя, разрешенный производителем.

Однако высокие максимальные скорости, указанные в технических характеристиках некоторых дорогих моделей, можно полностью игнорировать, утверждает Вяльямяэ: в Европейском Союзе, включая Эстонию, максимальная скорость электрических скутеров ограничена 25 км/час, и такой предел также установлен в программном обеспечении. Даже если есть электрические самокаты, которые могут ездить быстрее, следует помнить, что превышение разрешенной скорости является нарушением закона и, конечно, опасно как для гонщика, так и для других участников дорожного движения.

«Мы рекомендуем всегда носить шлем и обращать пристальное внимание на окружающий транспорт при езде на электрическом самокате. Двигайтесь на пешеходных скоростях рядом с пешеходами. Мы также не рекомендуем кататься вдвоем на одном самокате. Это и опасно, и может спровоцировать поломку», – отметил специалист. 

Встал и поехал

Электрический самокат можно арендовать с помощью приложения для смартфона. Приложение покажет расположение самокатов в городе и подскажет, где находится ближайший самокат. Подходящий можно забронировать с помощью находящегося на нем QR-кода. По окончании поездки пользователь может припарковать самокат в безопасном месте так, чтобы он не препятствовал дорожному движению. Точные зоны обозначены на карте в приложении. Самокаты дезинфицируют в течение дня и собирают в конце дня для зарядки аккумулятора.

Каждый пользователь должен убедиться в безопасности выбранной скорости, как для самого себя, так и других участников дорожного движения. В определенных зонах, например, в Старом городе, максимальная скорость самоката автоматически ограничена. Самокат может арендовать любой человек старше 16 лет, до 18 лет для езды на самокате должно быть право на управление велосипедом, и обязательно ношение шлема.

«Наши электросамокаты ежедневно проходят дезинфекцию и технический контроль. Любой пользователь также может отправить нам сообщение, если заметит проблемы с самокатом», – заверил представитель Bolt Eesti.

Сезон длится, пока погодные условия позволяют ездить на самокатах.


 Статья целиком опубликована только в печатной версии газеты.

Подписку на газету можно оформить здесь.


Оцените материал
5
(2 голосов)

Последние статьи

События21 октября

Объявлено штормовое предупреждение

Государственная метеослужба предупреждает о шторме сегодня ночью, из-за которого могут быть перебои в работе электричества, паромного…
Рейтинг:
4.80
События21 октября

За инвалидов не платят: читатель не нашел в второй ступени обещанные 4% от…

«Нас, инвалидов, государство постоянно обманывает. Вот, например, с пенсионным фондом второй ступени. Государство делает подарок…
Рейтинг:
4.48
События20 октября

Читатель: происходит дискриминация

Я хотел бы поднять вот такую тему. Я не антипрививочник, сразу…
События20 октября

Коалицию в Кохтла-Ярве пытаются создать четыре политических силы без…

Четыре политических силы приступили к консультациям о создании…
Анонс газеты20 октября

Анонс "МК-Эстонии" 20.10-26.10.2021

Только в «МК-Эстонии» за 20 октября:
Рейтинг:
5.00
События20 октября

Таллинн призывает автомобилистов отдать предпочтение ламельным…

Кампания «Пыль убивает» призывает автомобилистов отдать предпочтение…