Например, мэрия Таллинна предлагает изменить Закон о дорожном движении и отнести электросамокаты к той же категории, что и велосипеды. Если это будет сделано, самокаты больше не смогут ездить по тротуарам.
Полиция отмечает, что столкновение самоката и пешехода по действующему законодательству не является ДТП, так как Закон о дорожном движении в данный момент рассматривает самокат как пешехода, использующего вспомогательное средство в виде того самого самоката.
Старший комиссар Центра надзора за дорожным движением Пыхьяской префектуры Марина Алексеева признает, что использование самокатов, как механических, так и электрических, – это нарастающая тенденция.
«Сейчас на самокате разрешается ехать по тротуарам, пешеходно-велосипедным дорожкам, велосипедным дорожкам, а за пределами населенного пункта у края проезжей части», – поясняет Алексеева, добавляя, что, двигаясь по тротуару, нельзя подвергать опасности пешеходов, следует избегать резких маневров и в местах большого скопления народа двигаться со скоростью пешехода.
Отдельно Марина Алексеева советует обратить внимание на детей, пользующихся самокатами.
В этом году полиция зарегистрировала четыре ДТП с самокатами, в одном из них использовался электрический самокат. Это случилось 5 июля в Йыхви, когда на 47-летнюю женщину, передвигавшуюся на электрическом самокате, наехал автомобиль, который не уступил ей путь, выезжая со второстепенной дороги.
Что касается других стран, то в мире уже зафиксировано несколько смертельных случаев после ДТП с участием электросамокатов.
