Вторник, 31 июля 2012 08:33

Директор ECOLINES: Министерство экономики могло бы больше поддерживать перевозчиков0

Марина Мейнер возглавляет ECOLINES уже не один год.Директор эстонского филиала ECOLINES Марина Мейнер - молодая симпатичная женщина, которая уже не один год справляется с управлением крупным транспортным предприятием. Легко ли? С этого вопроса мы и начали общение.

 

- В общем-то, вы сами и ответили на свой вопрос словами «не один год», - говорит Марина. - Это теперь уже есть опыт, а когда я только пришла в ECOLINES, начинать было нелегко. Многому пришлось учиться, профессию осваивала уже по ходу деятельности. Но сейчас могу сказать, что все усилия были не напрасными. Если в 2004 году у нас было только два рейса в Ригу (по одному из Таллинна и Тарту), то сегодня уже имеем 5 рейсов ежедневно в Ригу и столько же – в Санкт-Петербург. Плюс к этому рейс в Москву (кстати, ECOLINES - единственная компания-перевозчик в Эстонии, предоставляющая эту услугу), а также прямой рейс в Киев (через Белоруссию и Россию). Для этих маршрутов, конечно, надо оформлять визы, но зато это отличная возможность добраться до пункта назначения без пересадок. И, что немаловажно, без опасения, что ваш багаж уедет или улетит куда-то без вас.

- С какими проблемами столкнулись, возглавив предприятие?
- Главная проблема заключалась в очень сильной конкуренции,

позиции ECOLINES в то время были слабыми в Эстонии, фирма только заходила на этот рынок,

прямых рейсов из Эстонии не было, поэтому о предприятии практически ничего здесь не знали.

- Как вас воспринял коллектив?
- Могу сказать, что открытых конфликтов не было. Я сама не сторонница бурных выяснений отношений. Но, с другой стороны, для успешной работы фирмы требовался пересмотр кадров, поэтому изначально работа началась с поиска сотрудников в Эстонии. Допускаю, что кому-то это могло не нравиться.

- Какого принципа во взаимоотношениях с подчиненными поддерживаетесь сейчас?
- Стараюсь обучать и не критиковать, поддерживать дружелюбную атмосферу внутри коллектива и исключать жесткие требования.

- На данный момент есть ли вопросы с кадрами?
- Не секрет, что у предприятий в Эстонии есть проблема нехватки квалифицированных кадров. Мы не исключение, так как при росте фирмы потребность в квалифицированных работниках растет. Выход стараемся находить, пытаемся обучать своих работников, поощрять, мотивировать на максимально качественное оказание услуг.

- А какие проблемы вы считаете наиболее болезненными в целом по отрасли?
- Если говорить о нашей стране, то считаю, что Министерство экономики и коммуникаций могло бы больше поддерживать перевозчиков, осуществляющих перевозку пассажиров по Эстонии и за ее пределами, так как приток туристов в значительной мере обеспечивает рост экономики и благосостояния населения Эстонии. Одна из проблем – отставание от графика в случае пробок на границах или в городе, но мы стараемся этот вопрос регулировать и поддерживать возможность доставки пассажира на место с наименьшими ожиданиями в пути.

- А какие-то меры государственной поддержки компаний сегодня существуют в Эстонии?
- У нас полностью коммерческие линии, не дотируемые государством.

- По вашему мнению, на каком уровне развития находится транспортная отрасль у нас в стране?

- В Эстонии уровень высокий, но всегда есть что улучшить,

и мы будем пытаться вносить предложения по изменениям. Но в целом неплохо.

- В Эстонии много транспортных компаний. Как вы выдерживаете конкуренцию?
- Стараемся улучшить комфорт для пассажира, так как считаем качество наиболее важным условием при осуществлении дальних рейсов. Для этого мы полностью обновили наш автопарк, маршруты обслуживаются самыми современными, надежными и безопасными, отвечающими всем нормам Евросоюза, двухэтажными автобусами Neoplan. Все автобусы оборудованы системой WiFi, к услугам пассажиров опытный международный экипаж, профессиональные стюарды, полный спектр услуг. У нас широкая сеть маршрутов, очень много городов, куда отправляются наши автобусы, возможность пересадок и стыкования маршрутов, плюс хорошо себя зарекомендовавшая бонусная программа поддержки клиентов.

- Что еще предпринимаете с целью поддержки и защиты интересов пассажиров?
- Со следующего года, в связи со вступлением в силу Евродиректив по транспорту, мы рассматриваем внедрение изменений в правилах перевозки пассажиров, особенно касающихся людей с ограниченными возможностями движения. Предполагается изменение конструкции автобусов с целью возможности проезда пассажиров на инвалидных креслах. Продолжим расширять сеть, искать новые направления, инвестировать средства в развитие автопарка. Наш девиз: чем чаще курсируют автобусы, тем выгоднее это пассажирам!

Что касается пассажиров, то мы планируем маршруты, именно исходя из их пожеланий. Именно идя навстречу пассажирам, открыли дополнительные рейсы в Санкт-Петербург и Ригу,

а сейчас, например, рассматриваем возможность делать остановки в Нарве, Кохтла-Ярве.

Если людям интересно поехать в Белоруссию, мы смотрим, что можем им предложить.

- Если мы уже коснулись Белоруссии и России... В эти страны нужны визы. Это вы тоже можете предложить?
- В Таллинне мы предлагаем целый спектр различных туристических услуг в дополнение к билетам – визы, страховки, информация о городе, возможность забронировать гостиницу и даже купить талончик на трамвай до гостиницы, чтобы не надо было с чемоданами бродить по незнакомому городу в поисках места ночлега.

Сотрудничаем и с туристическими фирмами, через нас можно приобрести и туристическую путевку. В общем, любой спектр услуг, связанный с туризмом, можем предложить. Можно оформить все и по интернету, на сайте www.ecolines.net. У нас обновляется страница, уже с августа можно будет найти любую информацию для туристов.

НАША СПРАВКА
ECOLINES – это международная сеть регулярных автобусных маршрутов и один из крупнейших игроков на рынке автобусных перевозок в странах Балтии. Маршруты ECOLINES объединяют 18 стран и охватывают более 100 городов Европы.

Оцените материал
0
(0 голосов)

Добавить комментарий

Последние статьи

Бульвар19 октября

Похудевшая Адель возвращается на телевидение спустя 12 лет

Певица сообщила, что она "счастлива, но в ужасе от предложения" снова засветиться на телешоу, где не появлялась с 2008 года.
За рубежом19 октября

К Земле летит астероид размером с холодильник

Сейчас небесное тело летит к Земле со скоростью более 25 тысяч миль в час, сообщил американский астрофизик.
Здоровье18 октября

Гороскоп с 19 по 25 октября: Рыбы будут решать проблемы с…

Гороскоп на неделю с 19 по 25 октября для всех знаков зодиака.
Цифра дня18 октября

За сутки зафиксировано 26 новых случаев коронавируса

За минувшие сутки проанализировали 800 первичный тест на коронавирус,…
Рейтинг:
5.00
События18 октября

Прогноз погоды до среды, 21 октября: морозы наступают

По данным службы погоды Эстонии, в начале предстоящей недели по…
Здоровье18 октября

Астрологи о 2021 годе: «Лихорадить будет до ноября»1

Високосный 2020-й год ознаменовался пандемией и связанными с ней…